南京現在的二手車限遷政策

標準名稱：南京市二手車準入標準

排放標準：國IV（國4）標準

排放細節：不符合標準的需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《南京市二手車交易流程》。

什么叫“二手車限遷”？它指的是一些省市對外地的二手機動車，采取強制限制環保標準、限定年份等規定，以防止市外車輛大量涌入當地二手車市場。

換句話說，想購買外地二手車到本地上牌，會有不少條款門檻不讓你過戶到本地。例如二手車輛過戶到本地就要符合當地的上牌政策。外地的一些排放標準不達要求的車輛，不可以遷入當地。

回過頭來看，這種做法是很不利于全國的二手車流通的，或者說，有很多稀有車型在南京當地沒有的，還有些，南京很少人買，這樣的話，想買的車買不進來，想遷出給外市，又不符合條件，形成南京二手車“閉環”，這樣很大程度上降低了南京二手車流通效率，也會讓別的城市的機動車保值率相差較多（保值率查詢）。

地方政府對環境的擔憂并不是沒有道理，但是用環保作為旗號制約二手市場的發展并不是那么合理。自從北京在2008奧運會期間以治理霧霾為理由提出了二手機動車限遷標準之后，全國大部份地級市一起“學習”，有些環保要求高的城市的遷入標準是，國四及以下的外省車不能遷入本市，而其它城市也打算從國四的限入標準再一步提高。

關于二手車取消限遷政策

在早幾年的工作匯報中就有說要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求全國不再限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并指出了地方政府將是這個工作的責任方。但即使是這樣，全國一些城市的二手車取消限遷執行工作開展進度還是太慢，尤其像大城市，將有一個較長的過渡期繼續有限遷政策，關于南京二手車的最新的遷入政策，可以多關注車主指南，小編會收集給大家。不過最終還是以的車管所咨詢為主。