牡丹江現在的二手車遷入政策

標準名稱：牡丹江市二手車準入標準

排放標準：國III（國3）標準

排放細節：不符合標準的，不得轉籍;

車輛遷入流程：查看詳情《牡丹江市二手車交易流程》。

二手車限遷，它的含義是一些城市對外市的二手汽車，采取限制環保標準、限制年限等要求，以避免外地車輛大量涌入當地二手車市場。

簡單理解，想購買外地二手車到本地上牌，會有很多條款限制著不允許你過戶進來。比如二手車異地過戶需要符合遷入地的上牌制度。外地的一些排放標準不達要求的二手車輛，不批準遷入本市。

回過頭來看，這種做法是很不利于全國的二手車流通的，或者說，有一些稀有車型在牡丹江當地沒有的，還有些，牡丹江很少人買，這樣的話，想買的車型，又遷不進來，想賣的車又賣不出去，變成只能在牡丹江內地流通，這樣很大程度上降低了牡丹江二手車市場的活躍程度，也會讓別的城市的機動車保值率相差較多（保值率查詢）。

地方上對環保的擔憂也是對的，但是用環保作為旗號影響二手車交易就不太好。從08年奧運會期間以環保為由提出了二手機動車遷入限制之后，全國200多個城市出臺類似政策，甚至有些城市的執行標準是國五以下的外省車不許遷入，而其他地區也打算從國四的限入標準繼續提升。

二手車取消限遷政策消息

在往年的工作報告中就指出要求“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求全國不再限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并確立了地方政府是這項工作的責任主體。但即使是這樣，全國各城市二手車的取消限遷的工作宣傳進度還是太慢，尤其對于大都市，更會有一個模糊的過渡期繼續進行限遷政策，關于牡丹江二手車的最新的遷入政策，可繼續關注本站，小編會整理給大家。不過最終還是以當地車管所為準。