牡丹江二手車限遷政策:牡丹江二手車遷入標準、排放標準
牡丹江現在的二手車遷入政策
標準名稱:牡丹江市二手車準入標準
排放標準:國III(國3)標準
排放細節:不符合標準的,不得轉籍;
車輛遷入流程:查看詳情《牡丹江市二手車交易流程》。
二手車限遷,它的含義是一些城市對外市的二手汽車,采取限制環保標準、限制年限等要求,以避免外地車輛大量涌入當地二手車市場。
簡單理解,想購買外地二手車到本地上牌,會有很多條款限制著不允許你過戶進來。比如二手車異地過戶需要符合遷入地的上牌制度。外地的一些排放標準不達要求的二手車輛,不批準遷入本市。
回過頭來看,這種做法是很不利于全國的二手車流通的,或者說,有一些稀有車型在牡丹江當地沒有的,還有些,牡丹江很少人買,這樣的話,想買的車型,又遷不進來,想賣的車又賣不出去,變成只能在牡丹江內地流通,這樣很大程度上降低了牡丹江二手車市場的活躍程度,也會讓別的城市的機動車保值率相差較多(保值率查詢)。
地方上對環保的擔憂也是對的,但是用環保作為旗號影響二手車交易就不太好。從08年奧運會期間以環保為由提出了二手機動車遷入限制之后,全國200多個城市出臺類似政策,甚至有些城市的執行標準是國五以下的外省車不許遷入,而其他地區也打算從國四的限入標準繼續提升。
二手車取消限遷政策消息
在往年的工作報告中就指出要求“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求全國不再限制二手車遷入政策(以下簡稱二手車限遷政策),并確立了地方政府是這項工作的責任主體。但即使是這樣,全國各城市二手車的取消限遷的工作宣傳進度還是太慢,尤其對于大都市,更會有一個模糊的過渡期繼續進行限遷政策,關于牡丹江二手車的最新的遷入政策,可繼續關注本站,小編會整理給大家。不過最終還是以當地車管所為準。
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