黃岡目前的二手車輛限遷標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)準(zhǔn)名稱：黃岡市二手車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)

排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)III（國(guó)3）標(biāo)準(zhǔn)

排放細(xì)節(jié)：不符合標(biāo)準(zhǔn)的不得轉(zhuǎn)籍;

車輛遷入流程：查看詳情《黃岡市二手車交易流程》。

先了解一下“二手車限遷”的定義，它特指一些省市對(duì)外地的二手車，采取限定環(huán)保級(jí)別、限制年份等措施，以防止市外車輛過度遷入當(dāng)?shù)亍?/p>

換句話說，想買外地二手車到本地，會(huì)有不少條款門檻不讓你把車遷到本地。例如二手車輛過戶到本地需要符合遷入地的上牌條件。外地的一些排放標(biāo)準(zhǔn)過低的二手車輛，不準(zhǔn)遷進(jìn)本市。

其實(shí)，這樣的做法是對(duì)全國(guó)二手車市場(chǎng)的發(fā)展是很不利的，簡(jiǎn)單來說，有很多小眾車型在黃岡當(dāng)?shù)貨]有的，還有些車型，黃岡買家不多，這種情況變成，想買的車買不進(jìn)來，想遷出給外市，又不符合條件，導(dǎo)致二手車停留在黃岡市場(chǎng)，這就大大的阻礙了黃岡二手車的換手頻率，也會(huì)讓其它城市的二手車輛保值率差別明顯（保值率查詢）。

地方政府對(duì)環(huán)境的擔(dān)憂也是對(duì)的，但用環(huán)保作為理由制約二手車流通就不太合理。自從北京在2008奧運(yùn)會(huì)期間以優(yōu)化環(huán)境為理由設(shè)立了二手車限遷政策之后，全國(guó)200多個(gè)地級(jí)市同樣操作，還有些重要城市的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)四及以下的外省車不能遷入本市，而其它城市也準(zhǔn)備將原先的國(guó)四限遷標(biāo)準(zhǔn)升到國(guó)五。

取消二手車限遷政策

在往年的工作報(bào)告中就指出要求“活躍二手車市場(chǎng)”之后辦公廳也印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》提及要求不再限制二手車輛遷入政策，并說明了地方政府是這個(gè)工作的責(zé)任方。但即使是這樣，全國(guó)一些城市的二手車取消限遷的工作宣傳進(jìn)度并不理想，尤其對(duì)于大都市，更是還會(huì)在一段時(shí)期內(nèi)繼續(xù)執(zhí)行以前的限遷標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)于黃岡當(dāng)?shù)氐亩周嚨淖钚碌倪w入政策，可留意本站更新信息，小編會(huì)收集給大家。但為了防止信息不同步，購(gòu)車前還是要先去車管所了解清楚細(xì)節(jié)。