烏魯木齊目前的二手車遷入政策

標準名稱：烏魯木齊市二手車準入標準

排放標準：國III（國3）標準

排放細節：不符合標準的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《烏魯木齊市二手車交易流程》。

什么叫“二手車限遷”？它意思是部分省市對于外省或者外市的二手車，采取強制限制環保標準、限定年份等規定，以避免外地車輛過度遷入當地。

簡單理解，想上牌在外地購買的二手車，會有很多條款限制著不允許遷入到本地。比如二手車異地過戶就要滿足當地的上牌要求。外地的一些排放標準過低的汽車，不批準遷入本市。

回過頭來看，這種做法是非常不利于二手車的流通的，可以這么說，有不少車型在烏魯木齊很少量，還有些，烏魯木齊很少人買，這樣一來，想買的車型，又遷不進來，想賣出去的車又不行，變成只能在烏魯木齊內地流通，這就大大的阻礙了烏魯木齊二手車流通效率，也會讓別的城市的二手車輛保值率差別較大（保值率查詢）。

地方上對環保的擔憂也是對的，但以環保之名制約二手車流通就不太合理。自從北京奧運會期間以環保為由提出了二手機動車限遷政策之后，全國大部份地級市同樣操作，有些環保要求高的城市的執行標準是國五以下的外省車不許遷入，而其它地區也打算從國四的限入標準升到國五。

二手車取消限遷政策消息

在前幾年的報告中就提及過“活躍二手車市場”，之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求取消限制二手車遷入標準，并指出了地方政府將是這項工作的執行者。但即便這樣，全國一些城市的二手車取消限遷執行工作開展進度還是太慢，特別一些重要城市，將有一個較長的過渡期繼續進行限遷政策，關于烏魯木齊二手車的更新的遷入標準，可繼續關注本站，小編會及時更新。不過最終還是以當地車管所為準。