朝陽現在的二手車限遷制度

標準名稱：朝陽縣二手車準入標準

排放標準：國III（國3）標準

排放細節：不符合標準的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《朝陽縣二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它意思是一些省市對外地的二手車輛，采取限定環保級別、限制年份等措施，以規避外地二手車大量流入本地市場。

簡單點說就是：想購買外地二手車到本地上牌，會有很多條款限制著不讓你過戶到本地。例如二手車異地上牌就要滿足當地的上牌政策。外地的一些排放標準不滿足的二手車，不準遷進本市。

回過頭來看，這種做法是對國內二手車市場的發展非常不利的，簡單來說，有不少車型在朝陽很少量，還有些，朝陽很少人買，這樣一來，想買的車型，又遷不進來，想遷出給外市，又不符合條件，變成只能在朝陽內地流通，這樣嚴重阻礙了朝陽二手車流通效率，也會讓別的城市的二手車保值率相差較多（保值率查詢）。

地方政府對環境的擔憂并不是沒有價值，但以環保之名影響二手車交易并不是那么合理。自從北京奧運會期間以環保為由提出了二手機動車限遷政策之后，全國200多個地級市一起“學習”，有些重點環境治理城市的限遷標準是國五以下的外省車不許遷入，而其它城市也想著把現有的國4限遷要求再一步提高。

關于二手車取消限遷政策

在2016年的工作報告中就有提出過要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》建議全國取消限制二手車輛遷入政策，并指出了地方政府將是這個工作的責任方。但即便這樣，全國一些城市的二手車取消限遷工作開展進度還是太慢，尤其像大城市，將會在一段時間內繼續執行以前的限遷標準，關于朝陽二手車的新發布的限遷政策，可以繼續關注本站，小編會整理給大家。但為了防止信息不同步，購車前還是要先去車管所了解清楚細節。