惠州現階段的二手車遷入政策

標準名稱：惠州市二手車準入標準

排放標準：國IV（國4）標準

排放細節：不符合標準的，需要遷入地車管所接收函才能辦理過戶手續;

車輛遷入流程：查看詳情《惠州市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它特指一些省市對外地的二手車輛，采取限定環保級別、限定車齡等特殊要求，以避免外地車輛過度遷入當地。

簡單理解，想買外地二手車到本地，會有不少條款門檻不讓你把車遷到本地。例如二手車異地上牌就要符合當地的上牌要求。非當地的那些排放標準不達要求的汽車，不批準遷入本市。

回過頭來看，這種做法是非常不利于二手車的流通的，通俗地講，有很多稀有車型在惠州并沒有的，還有些車型，惠州買家不多，這樣的話，有意愿買的車，買不到，想賣的車，別的城市又不接收，只能在惠州本地流通，這就大大的阻礙了二手車在惠州的流通效率，也會使不同城市的汽車保值率差別明顯（保值率查詢）。

地方上對本市環境的重視也是對的，但是用環保作為旗號制約二手市場的發展就不太好。從08年奧運會期間以治理霧霾為理由設立了二手車遷入限制之后，全國200多個地級市出臺類似政策，有些環保要求高的城市的規定是國五以下的外省車不能遷入，而其它城市也考慮把國四限遷標準升到國五。

關于二手車取消限遷政策

在前幾年的報告中就指出要求“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求取消限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并說明了地方政府是這個工作的責任方。但即使是這樣，全國很多城市的二手車取消限遷執行工作開展還是很慢，特別一些大型城市，更是還會在一段時期內繼續執行以前的限遷標準，關于惠州二手車的更新的遷入標準，可以多關注車主指南，小編會及時更新。但為了防止信息不同步，還是以當地車管所為準。