商丘最新的二手車遷入政策

標準名稱：商丘市二手車準入標準

排放標準：國IV（國4）標準

排放細節：不符合標準的，不得轉籍;

車輛遷入流程：查看詳情《商丘市二手車交易流程》。

二手車限遷，它特指部分省市對于外省或者外市的二手車輛，采取限定環保級別、限制年限等要求，以避免外地車輛大量涌入當地二手車市場。

可以理解為，想買外地二手車到本地，會有不少條款門檻不讓你把車遷到本地。比如二手車異地過戶需要符合遷入地的上牌政策。外地的那些環保標準過低的二手車輛，不可以遷入當地。

后來發現，這種操作是很不利于全國的二手車流通的，簡單來說，有一些稀有車型在商丘并沒有的，也有些車型，商丘很少人買，這樣一來，想買的車買不進來，想賣的車，別的城市又不接收，導致二手車停留在商丘市場，這樣嚴重阻礙了商丘二手車流通效率，也會讓其它城市的機動車保值率差別明顯（保值率查詢）。

地方政府對環境的擔憂并不是沒有價值，但是用環保作為旗號制約二手市場的發展就不太好。自從北京奧運會期間以環保為由創立了二手車輛限遷政策之后，全國200多個城市同樣操作，甚至有些城市的限遷標準是國五以下的外省車不許遷入，而其它地區也打算從國四的限入標準繼續提升。

關于二手車限遷取消政策

在往年的工作報告中就有說要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求全國不再限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并指出了地方政府將是這個工作的責任方。雖然這樣，全國一些城市的二手車取消限遷工作開展進度并不理想，尤其像大城市，將會在一段時間內繼續有限遷政策，關于在商丘的二手車最新限遷政策，可以多關注車主指南，小編會及時更新。但最終還是以當地車管所為準。