吉安現在的二手車限遷政策

標準名稱：吉安市二手車準入標準

排放標準：國I（國1）標準

排放細節：不符合標準的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《吉安市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它特指一些城市對外市的二手汽車，采取強制限制環保標準、限定年份等規定，以控制外來車輛隨意流入本市二手車交易市場。

簡單理解，想上牌在外地購買的二手車，會有很多要求不讓你過戶到本地。例如二手車輛過戶到本地必需滿足遷入地的上牌制度。外地的一些排放標準過低的二手車，不批準遷入本市。

回過頭來看，這種做法是非常不利于二手車的流通的，簡單來說，有很多稀有車型在吉安并沒有的，還有些，吉安買家不多，這樣一來，有意愿買的車，買不到，想賣的車，別的城市又不接收，形成吉安二手車“閉環”，這樣非常影響了二手車在吉安的流通效率，也會讓不同城市的二手車保值率差異較大（保值率查詢）。

當地對環境、環保的重視并不是沒有價值，但用環保作為理由影響二手車交易就不太合理。自從08年奧運期間以治理霧霾為理由設立了二手車遷入限制之后，全國200多個城市一起“學習”，還有些重要城市的規定是國五以下的外省車不許遷入，而其它地區也考慮把國四限遷標準升到國五。

取消二手車限遷政策

在前幾年的報告中就有提出過要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求全國不再限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并說明了地方政府是這個工作的責任方。但即便如此，全國很多城市的二手車取消限遷的指令的執行進度并不理想，尤其對于大都市，將有一個較長的過渡期繼續進行限遷政策，關于吉安二手車的新發布的限遷政策，可以繼續關注本站，小編會收集給大家。但最終還是按車管所為準。