邵陽現階段的二手車限遷政策

標準名稱：邵陽市二手車準入標準

排放標準：國III（國3）標準

排放細節：不符合標準的不得轉籍;

車輛遷入流程：查看詳情《邵陽市二手車交易流程》。

先了解一下“二手車限遷”的定義，它意思是一些城市對外市的二手車輛，采取強制限制環保標準、限定年份等規定，以防止市外車輛大量流入本地市場。

可以理解為，想上牌在外地購買的二手車，會有很多要求不讓你過戶到本地。比如二手車遷到本地必需滿足遷入地的上牌政策。外地的一些排放標準不達要求的二手車，不準遷進本市。

回過頭來看，這種做法是對國內二手車市場的發展非常不利的，可以這么說，有很多稀有車型在邵陽并不多，還有些型號，在邵陽不好賣，這樣一來，想買的車，又不能買，想賣的車又賣不出去，導致二手車停留在邵陽市場，這就大大的阻礙了邵陽二手車的換手頻率，也會讓不同城市的機動車保值率相差較多（保值率查詢）。

地方上對本市環境的重視并不是沒有道理，但用環保作為理由制約二手市場的發展就沒有道理了。自從北京奧運會期間以環境治理防治霧霾為由出臺了二手車遷入標準之后，全國大部份地級市紛紛模仿，有些環保要求高的城市的規定是國五以下的外省車不能遷入，而其他地區也考慮把國四限遷標準繼續提升。

關于二手車限遷取消政策

在前幾年的報告中就有說要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》提及要求不再限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并確立了地方政府是這項工作的責任主體。但即使是這樣，全國很多城市的二手車取消限遷執行工作開展還是很慢，特別一些大型城市，更會有一個模糊的過渡期繼續進行限遷政策，關于邵陽二手車的更新的遷入標準，可以繼續關注本站，小編會及時更新給大家。但最終還是以當地車管所為準。