益陽目前的二手車輛限遷標準

標準名稱：益陽市二手車準入標準

排放標準：國III（國3）標準

排放細節：不符合標準的不得轉籍;

車輛遷入流程：查看詳情《益陽市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它意思是一些城市對外市的二手機動車，采取強制限制環保標準、限定車齡等特殊要求，以控制外來車輛大量流入本地市場。

換句話說，想買外地二手車到本地，會受到很多條件限制不允許遷入到本地。比如二手車異地過戶必需滿足遷入地的上牌政策。外地的那些環保標準過低的二手車輛，不允許遷入本地。

回過頭來看，這種做法是對全國二手車市場的發展是很不利的，可以這么說，有很多小眾車型在益陽并沒有的，還有些型號，益陽很少人買，這樣一來，有意愿買的車，買不到，想遷出給外市，又不符合條件，變成只能在益陽內地流通，這就大大的阻礙了益陽二手車的換手頻率，也會讓其它城市的機動車保值率差異較大（保值率查詢）。

地方上對環保的擔憂是應該的，但是用環保作為旗號制約二手車流通就不太好。自從北京奧運會期間以優化環境為理由出臺了二手車限遷標準之后，全國200多個城市紛紛模仿，有些重點環境治理城市的限遷標準是國四及以下的外省車不能遷入本市，而其他地區也考慮把國四限遷標準繼續提升。

關于二手車限遷取消政策

在往年的工作報告中就有提出過要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》建議全國取消限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并確立了地方政府是這項工作的責任主體。但即使是這樣，全國很多城市的二手車取消限遷的工作宣傳進度還是太慢，尤其對于大都市，更是還會在一段時期內繼續進行限遷政策，關于益陽二手車的最新限遷政策，可留意本站更新信息，小編會收集給大家。但為避免不及時，還是以的車管所咨詢為主。