黃石目前的二手車遷入政策

標準名稱：黃石市二手車準入標準

排放標準：國III（國3）標準

排放細節：不符合標準的不得轉籍;

車輛遷入流程：查看詳情《黃石市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它意思是一些城市對外市的二手車輛，要求指定環保標準、限定車齡等特殊要求，以規避外地二手車隨意流入本市二手車交易市場。

可以理解為，想上牌在外地購買的二手車，會有很多要求不允許遷入到本地。比如二手車遷到本地需要符合遷入地的上牌政策。外地的那些排放標準不滿足的二手車輛，不批準遷入本市。

后來發現，這種操作是對國內二手車市場的發展非常不利的，可以這么說，有不少車型在黃石當地沒有的，還有些，黃石買家又很少，這樣一來，有意愿買的車，買不到，想賣的車又賣不出去，只能在黃石本地流通，這樣嚴重阻礙了二手車在黃石的流通效率，也會讓其它城市的二手車輛保值率差別明顯（保值率查詢）。

地方政府對環境的擔憂并不是沒有價值，但是用環保作為旗號制約二手車流通就不太合理。自從08年奧運期間以治理霧霾為理由出臺了二手車遷入限制之后，全國200多個城市一起“學習”，甚至有些城市的規定是國四及以下的外省車不能遷入，而其它城市也考慮把國四限遷標準升到國五。

關于二手車取消限遷政策

在2016年的工作報告中就指出要求“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》建議全國取消限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并確立了地方政府是這項工作的責任主體。但即便這樣，全國一些城市的二手車取消限遷的工作宣傳還是非常慢，尤其對于大都市，將會在一段時間內繼續按照以前的標準執行，關于黃石二手車的更新的遷入標準，可以多關注車主指南，小編會及時更新。但為避免不及時，購車前還是要先去車管所了解清楚細節。