武漢目前的二手車限遷政策

標準名稱：武漢市二手車準入標準

排放標準：國IV（國4）標準

排放細節：不符合標準的不得轉籍;

車輛遷入流程：查看詳情《武漢市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它指的是一些地區對外地的二手車輛，采取限定環保級別、限制年限等要求，以防止市外車輛大量流入本地市場。

簡單點說就是：想買外地二手車到本地，會有很多條款限制著不讓你把車遷到本地。例如二手車異地上牌就要符合當地的上牌制度。非當地的那些排放標準過低的二手車，不準遷進本市。

其實，這樣的做法是對國內二手車市場的發展非常不利的，通俗地講，有很多小眾車型在武漢很少量，還有些型號，武漢很少人買，這樣的話，想買的車，又不能買，想賣的車又賣不出去，形成武漢二手車“閉環”，這就大大的阻礙了武漢二手車流通效率，也會讓其它城市的二手車保值率差別明顯（保值率查詢）。

地方政府對環境的擔憂也是對的，但用環保作為理由影響二手車交易并不是那么合理。自從北京在2008奧運會期間以治理霧霾為理由提出了二手機動車限遷標準之后，全國200多個地級市同樣操作，有些重點環境治理城市的執行標準是國四及以下的外省車不能遷入本市，而其它城市也考慮把國四限遷標準提升至國五標準。

取消二手車限遷政策

在早幾年的工作匯報中就有說要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》建議全國取消限制二手車遷入標準，并確立了地方政府是這個工作的責任方。但即便這樣，全國一些城市的二手車取消限遷工作開展還是很慢，尤其對于大都市，將有一個較長的過渡期繼續執行以前的限遷標準，關于武漢當地的二手車的最新限遷政策，可繼續關注本站，小編會及時更新。但最終購車前還是要先去車管所了解清楚細節。