安康現在的二手車限遷制度

標準名稱：安康市二手車準入標準

排放標準：國IV（國4）標準

排放細節：不符合標準的不得轉籍;

車輛遷入流程：查看詳情《安康市二手車交易流程》。

先了解一下“二手車限遷”的定義，它指的是部分省市對于外省或者外市的二手車輛，采取限定環保級別、限制年份等措施，以控制外來車輛大量涌入當地二手車市場。

簡單點說就是：想在安康上牌外地買的二手車，會有很多要求不讓你把車遷到本地。比如二手車異地過戶就要符合當地的上牌條件。非當地的那些排放標準不滿足的汽車，不允許遷入本地。

其實，這樣的做法是非常不利于二手車的流通的，或者說，有很多稀有車型在安康并不多，還有些型號，安康很少人買，這樣的話，想買的車買不進來，想遷出給外市，又不符合條件，形成安康二手車“閉環”，這樣很大程度上降低了安康二手車的換手頻率，也會讓別的城市的汽車保值率差異較大（保值率查詢）。

地方政府對環境的擔憂也是對的，但用環保作為理由制約二手市場的發展并不是那么合理。自從北京奧運會期間以優化環境為理由創立了二手車輛限遷政策之后，全國200多個地級市一起“學習”，有些環保要求高的城市的限遷標準是國四及以下的外省車不能遷入，而其它城市也準備將原先的國四限遷標準再一步提高。

關于二手車取消限遷政策

在2016年的工作報告中就指出要求“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求取消限制二手車輛遷入政策，并指出了地方政府將是這個工作要求的責任主體雖然這樣，全國很多城市的二手車取消限遷的指令的執行進度還是太慢，特別一些重要城市，更會有一個模糊的過渡期繼續按照以前的標準執行，關于安康二手車的更新的遷入標準，可留意本站更新信息，小編會及時更新。但為了防止信息不同步，還是以當地車管所為準。