貴陽現階段的二手車限遷制度

很抱歉，暫無該地區遷入標準數據，小編會趕緊收集數據，敬請關注。

什么叫“二手車限遷”？它指的是一些城市對外市的二手車輛，采取限定環保級別、限定年份等規定，以規避外地二手車大量流入本地市場。

簡單點說就是：想上牌在外地購買的二手車，會有很多要求不讓你過戶到本地。比如二手車異地過戶就要符合當地的上牌要求。非當地的那些排放標準不滿足的二手車輛，不批準遷入本市。

其實，這樣的做法是非常不利于二手車的流通的，可以這么說，有一些稀有車型在貴陽當地沒有的，還有些車型，貴陽買家又很少，這樣的話，想買的車，又不能買，想賣出去的車又不行，導致二手車停留在貴陽市場，這就大大的阻礙了貴陽二手車的換手頻率，也會讓別的城市的汽車保值率相差較多（保值率查詢）。

地方上對本市環境的重視并不是沒有道理，但是以環保的名義制約二手市場的發展就不太合理。從08年奧運會期間以環境治理防治霧霾為由創立了二手車輛限遷政策之后，全國200多個城市一起“學習”，有些環保要求高的城市的遷入標準是，國四及以下的外省車不能遷入，而其它城市也考慮把國四限遷標準提升至國五標準。

關于二手車取消限遷政策

在前幾年的報告中就有說要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》提及要求不再限制二手車輛遷入政策，并明確了地方政府是這項工作的責任主體。但即使是這樣，全國各城市二手車的取消限遷工作開展還是很慢，尤其對于大都市，將有一個較長的過渡期繼續進行限遷政策，關于在貴陽的二手車最新的遷入政策，可繼續關注本站，小編會整理給大家。但最終購車前還是要先去車管所了解清楚細節。