沈陽現在的二手車限遷制度

很抱歉，暫無該地區遷入標準數據，小編會趕緊收集數據，敬請關注。

所謂“二手車限遷”，它意思是一些地區對外地的二手機動車，要求指定環保標準、限定車齡等特殊要求，以防止市外車輛大量涌入當地二手車市場。

換句話說，想買外地二手車到本地，會受到很多條件限制不允許遷入到本地。比如二手車遷到本地就要符合當地的上牌要求。外地的那些排放標準過低的二手車，不允許遷入本地。

后來發現，這種操作是很不利于全國的二手車流通的，通俗地講，有一些稀有車型在沈陽并不多，還有些，在沈陽不好賣，這樣一來，想買的車，又不能買，想賣出去的車又不行，形成沈陽二手車“閉環”，這就大大的阻礙了沈陽二手車市場的活躍程度，也會讓別的城市的機動車保值率差別較大（保值率查詢）。

當地對環境、環保的重視也是對的，但是以環保的名義制約二手車流通就不太合理。自從08年奧運期間以優化環境為理由出臺了二手車遷入限制之后，幾乎全國的地級市同樣操作，甚至有些城市的規定是國四及以下的外省車不能遷入本市，而其它地區也考慮把國四限遷標準提升至國五標準。

二手車取消限遷政策消息

在前幾年的報告中就指出要求“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》建議全國取消限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并說明了地方政府是這項工作的執行者。但即便這樣，全國一些城市的二手車取消限遷的指令的執行進度并不理想，尤其對于大都市，將會在一段時間內繼續執行以前的限遷標準，關于沈陽二手車的更新的遷入標準，可留意本站更新信息，小編會整理給大家。但最終還是按車管所為準。