秦皇島現階段的二手車遷入政策

標準名稱：秦皇島市二手車準入標準

排放標準：國V（國5）標準

排放細節：不符合標準的，不得轉籍;

車輛遷入流程：查看詳情《秦皇島市二手車交易流程》。

先了解一下“二手車限遷”的定義，它的含義是部分省市對于外省或者外市的二手汽車，采取限定環保級別、限制年份等措施，以防止市外車輛隨意流入本市二手車交易市場。

簡單點說就是：想上牌在外地購買的二手車，會受到很多條件限制不允許遷入到本地。例如二手車異地上牌就要滿足當地的上牌政策。外地的一些排放標準過低的二手車輛，不批準遷入本市。

后來發現，這種操作是非常不利于二手車的流通的，簡單來說，有很多小眾車型在秦皇島并不多，還有些型號，秦皇島買家又很少，這樣的話，有意愿買的車，買不到，想賣出去的車又不行，導致二手車停留在秦皇島市場，這就大大的阻礙了二手車在秦皇島的流通效率，也會讓不同城市的二手車保值率差異較大（保值率查詢）。

當地對環境、環保的重視并不是沒有價值，但是以環保的名義制約二手市場的發展就不太好。自從北京在2008奧運會期間以環境治理防治霧霾為由設立了二手車遷入標準之后，全國大部份地級市同樣操作，甚至有些城市的執行標準是國四及以下的外省車不能遷入本市，而其它城市也準備將原先的國四限遷標準再一步提高。

二手車取消限遷政策消息

在前幾年的報告中就提及過“活躍二手車市場”，之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求取消限制二手車遷入標準，并明確了地方政府是這個工作要求的責任主體雖然這樣，全國一些城市的二手車取消限遷工作開展還是很慢，特別一些重要城市，更是還會在一段時期內繼續有限遷政策，關于秦皇島二手車的更新的遷入標準，可以多關注車主指南，小編會及時更新給大家。不過最終購車前還是要先去車管所了解清楚細節。