朝陽目前的二手車遷入政策

標準名稱：朝陽區二手車準入標準

排放標準：國III（國3）標準

排放細節：不符合標準的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《朝陽區二手車交易流程》。

二手車限遷，它的含義是一些城市對外市的二手汽車，采取強制限制環保標準、限定車齡等特殊要求，以避免外地車輛大量流入本地市場。

可以理解為，想在朝陽上牌外地買的二手車，會有很多條款限制著不讓你過戶到本地。比如二手車遷到本地就要滿足當地的上牌條件。非當地的那些排放標準不滿足的二手車輛，不可以遷入當地。

回過頭來看，這種做法是很不利于全國的二手車流通的，通俗地講，有很多小眾車型在朝陽很少量，還有些，朝陽買家不多，這樣一來，想買的車，又不能買，想遷出給外市，又不符合條件，只能在朝陽本地流通，這樣非常影響了二手車在朝陽的流通效率，也會讓別的城市的二手車輛保值率差異較大（保值率查詢）。

地方政府對環境的擔憂并不是沒有道理，但是以環保的名義影響二手車交易就沒有道理了。自從北京在2008奧運會期間以治理霧霾為理由設立了二手車限遷政策之后，全國200多個地級市出臺類似政策，有些環保要求高的城市的執行標準是國五以下的外省車不許遷入，而其他地區也想著把現有的國4限遷要求再一步提高。

關于二手車限遷取消政策

在2016年的工作報告中就指出要求“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》建議全國取消限制二手機動車遷入標準，并確立了地方政府是這項工作的責任主體。但即便這樣，很多城市的二手車輛取消限遷的工作宣傳還是非常慢，特別一些大型城市，將會在一段時間內繼續執行以前的限遷標準，關于朝陽二手車的新發布的限遷政策，可留意本站更新信息，小編會及時更新。但最終購車前還是要先去車管所了解清楚細節。