柳州最新的二手車限遷政策

標準名稱：柳州市二手車準入標準

排放標準：國III（國3）標準

排放細節：不符合標準的，不得轉籍;

車輛遷入流程：查看詳情《柳州市二手車交易流程》。

先了解一下“二手車限遷”的定義，它特指部分省市對于外省或者外市的二手車輛，采取限定環保級別、限制年限等要求，以防止市外車輛大量流入本地市場。

簡單理解，想在柳州上牌外地買的二手車，會受到很多條件限制不允許你過戶進來。比如二手車遷到本地必需滿足遷入地的上牌政策。外地的一些排放標準不滿足的二手車輛，不準遷進本市。

后來發現，這種操作是對全國二手車市場的發展是很不利的，簡單來說，有一些稀有車型在柳州很少量，也有些車型，在柳州不好賣，這樣的話，有意愿買的車，買不到，想賣的車，別的城市又不接收，導致二手車停留在柳州市場，這樣很大程度上降低了二手車在柳州的流通效率，也會讓別的城市的二手車輛保值率差別明顯（保值率查詢）。

地方上對本市環境的重視并不是沒有道理，但用環保作為理由制約二手市場的發展并不是那么合理。從08年奧運會期間以環保為由出臺了二手車限遷標準之后，全國200多個地級市紛紛模仿，還有些重要城市的執行標準是國四及以下的外省車不能遷入本市，而其它城市也準備將原先的國四限遷標準繼續提升。

二手車取消限遷政策消息

在早幾年的工作匯報中就指出要求“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求取消限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并明確了地方政府是這項工作的責任主體。但即便如此，全國很多城市的二手車取消限遷工作開展還是很慢，特別一些大型城市，將有一個較長的過渡期繼續進行限遷政策，關于在柳州的二手車最新的遷入政策，可以多關注車主指南，小編會整理給大家。但最終購車前還是要先去車管所了解清楚細節。