懷化現在的二手車遷入政策

標準名稱：懷化市二手車準入標準

排放標準：國III（國3）標準

排放細節：不符合標準的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《懷化市二手車交易流程》。

先了解一下“二手車限遷”的定義，它特指一些城市對外市的二手汽車，采取強制限制環保標準、限制年限等要求，以防止市外車輛隨意流入本市二手車交易市場。

簡單理解，想購買外地二手車到本地上牌，會有很多要求不讓你過戶到本地。比如二手車異地過戶必需滿足遷入地的上牌條件。外地的那些環保標準過低的車輛，不可以遷入當地。

后來發現，這種操作是對全國二手車市場的發展是很不利的，或者說，有很多稀有車型在懷化很少量，還有些車型，在懷化不好賣，這樣的話，想買的車買不進來，想賣的車又賣不出去，導致二手車停留在懷化市場，這樣非常影響了懷化二手車流通效率，也會讓別的城市的二手車輛保值率差別明顯（保值率查詢）。

地方上對環保的擔憂并不是沒有道理，但以環保之名控制二手車的流通就沒有道理了。自從08年奧運期間以環境治理防治霧霾為由出臺了二手車限遷標準之后，全國200多個地級市同樣操作，有些重點環境治理城市的規定是國四及以下的外省車不能遷入，而其它城市也考慮把國四限遷標準再一步提高。

取消二手車限遷政策

在往年的工作報告中就指出要求“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》提及要求不再限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并指出了地方政府將是這個工作的責任方。雖然這樣，很多城市的二手車輛取消限遷工作開展進度還是太慢，尤其對于大都市，將會在一段時間內繼續執行以前的限遷標準，關于懷化二手車的最新限遷政策，可繼續關注本站，小編會整理給大家。但為了防止信息不同步，還是以當地車管所為準。