北京現代領動底盤詳解

領動底盤高度為152mm。領動底盤使用了反腐涂層，底盤在日常保養的時候最重要的是防銹。陰雨天氣，會造成道路泥濘，大量泥沙濺到汽車底盤上，很難清洗干凈，用不了多久，底盤就會被侵蝕氧化，生銹。而反腐涂層使用可以起到減少生銹和腐蝕的情況。

領動的后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。并且減震機構均采用了減震器筒和彈簧分體的結構，這樣的布局有利于車內空間優化。對于以家用的緊湊型轎車來說，這樣設計還是非常不錯的，而且后懸架也能夠完全可以應付日常駕駛。

領動在發動機外殼、油底殼上的細節之處有擾流的設計， 這樣有利于減少風阻，而在底盤上保護上，并沒有使用發動機底板，稍微欠缺。

領動防撞梁整體概況

領動帶有前后防撞梁，前面采用比較常見的“日”字型結構的防撞梁，目測厚度也比較厚實，應該有2mm以上。但是寬度不足，對大燈和減震的保護較弱。

后防撞梁看似很厚實的鋼材，而實際上是玻璃鋼，雖然這種玻璃鋼強度更普通鋼材相當，但實際上，材料的剪切力卻不如鋼材。簡單來說，發生輕微碰撞時，兩者吸能效果相當，但是對于中高強度的沖擊碰撞，玻璃鋼更容易碎，維修經濟指數較低。

領動碰撞試驗

對美版領動進行了碰撞測試，在各項碰撞試驗中均拿到最高評分，并摘得“2018最高等級安全評定+”稱號。最能考驗車輛在撞擊后對車內乘員保護的是正面25%小面積碰撞測試，從碰撞結果來看，安全氣囊和側氣簾均能及時打開，車頭吸收了大部分能量。雖然A柱有比較明顯的變形，但是駕駛艙空間保持良好。

由于撞擊力度較大，車門鉸鏈、轉向柱，以及儀表板有一定的變形入侵，大約入侵2-3cm，在安全的范圍內。在碰撞時假人頭部被包裹得很好，沒有發生位置偏移，而且膝部氣囊也能正常彈出，對車內乘員有比較好的保護。

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