現代悅動底盤詳解

現代悅動空載時底盤離地間隙為165mm，懸架系統采用前麥弗遜后扭力梁式懸架，在入門級別車型中較為常見。整體來說懸架偏硬，路感比較強，面對一些顛簸路面時，車輛彈跳幅度較大，減震效果不是很明顯，但車身整體操控不錯，震動幅度在可接受范圍。

悅動輪胎尺寸為185/65R15，車輪一半的位置離地高度為30cm，排氣管離地高度26.5cm，對于水波的抵御能力較強。底盤離地間隙過高或過低對車輛影響都不好。底盤過高，轉彎的離心力會增大，車輛的穩定性降低；底盤離地間隙過低，車輛通過性明顯下降，對于一些不平路面甚至無法通過，涉水性能也不好。

現代悅動防撞梁整體概況

悅動的前防撞梁看上去還是挺寬大的，對兩側大燈和懸架的保護還是比較充分的，弧形結構并且帶有凹槽形狀的鋼梁，對于抵抗外力有較好的緩沖和吸能作用。

后防撞梁結構有點奇特，長度和寬度也不太夠，你也不能太指望它有多強的保護作用，后防撞梁厚度與前部差不多，當然有也好比沒有，勉強合格。

現代悅動碰撞試驗

合資品牌車在國內的安全性和配置上一直是熱議的話題，其中最典型的是現代品牌車型，在中國市場縮水比較嚴重。參加本次測試的現代悅動，早前在美國IIHS碰撞測試中，分別入選2019年“最佳安全之選”榜單、2018年“TOP SAFETY PICK”榜單。

但是在國內測試中，悅動和智跑綜合得分都只能達到“一般”水平，而悅動側面碰撞更是拿到“較差”評級，實實在在體現了國內外車型的差異化。

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