亞洲龍2.5L汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)詳解

型號(hào)：A25A

搭載年款：2019款

搭載車型：雷克薩斯ES

性能參數(shù)：最大功率154kw/ 6000rpm，最大扭矩250Nm/ 5000rpm

駕駛感受

這套動(dòng)力系統(tǒng)各人最大的感覺(jué)就是動(dòng)力輸出非常線性，這種線性并不是排量所致的，更重要是與那套8AT變速箱的配合，從起步加速到一百多公里每小時(shí)，依然感覺(jué)不到太多突兀。但動(dòng)力上也沒(méi)有太大驚喜，估計(jì)與該發(fā)動(dòng)機(jī)高效節(jié)能的設(shè)計(jì)取向有很大關(guān)系。

亞洲龍2.5發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特技術(shù)

亞洲龍發(fā)動(dòng)機(jī)都是進(jìn)口的。這臺(tái)Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)優(yōu)化氣門管路設(shè)計(jì)，配備雙噴射模式，增強(qiáng)混合氣進(jìn)入缸體的流速來(lái)達(dá)到更高的點(diǎn)燃效果，促使燃燒效率進(jìn)一步提升，熱效率達(dá)到40%。長(zhǎng)沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定也增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出。

亞洲龍2.5發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題

目前發(fā)動(dòng)機(jī)也是沒(méi)有太多致命性缺陷，主要的問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音異響較大，特別是車身共振導(dǎo)致排氣管震動(dòng)噪音大。還有一小部分人反映是亞洲龍?jiān)谛旭傔^(guò)程中油門踏板震動(dòng)較明顯。

亞洲龍2.0L汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)詳解

型號(hào)：M20D

搭載年款：2019款

搭載車型：雷克薩斯ES

性能參數(shù)：最大功率131kw/ 6600rpm，最大扭矩210Nm/4400-5200rpm

駕駛感受

從動(dòng)力參數(shù)據(jù)上來(lái)看，啟動(dòng)這樣一臺(tái)“龐然大物”似乎有些吃力，但實(shí)際行駛起來(lái)，你依然能感受到油門響應(yīng)非常靈敏，2.5L汽油發(fā)動(dòng)力動(dòng)力輸出也相當(dāng)線性。

2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，這個(gè)動(dòng)力水平實(shí)話說(shuō)并不算高，比起雷克薩斯ES上的那臺(tái)2.0L版本稍微高一些。

亞洲龍2.0發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特技術(shù)

這臺(tái)了Dynamic Force系列發(fā)動(dòng)機(jī)與M20A發(fā)動(dòng)機(jī)，增加了能明顯改善發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)的雙平衡軸設(shè)計(jì)，熱效率提升至40%，因此在技術(shù)上與2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有多大區(qū)別，只是調(diào)校略有不同，都屬于高效率型發(fā)動(dòng)機(jī)。

亞洲龍2.0發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題

關(guān)于亞洲龍2.0發(fā)動(dòng)機(jī)投訴情況并不多，但借鑒了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)油門踏板震動(dòng)問(wèn)題，2.0車型也有可能出現(xiàn)這種問(wèn)題，具體情況有待進(jìn)一步觀察。

亞洲龍2.5L雙擎版發(fā)動(dòng)機(jī)詳解

型號(hào)：A25B

搭載年款：2019款

搭載車型：雷克薩斯ES

性能參數(shù)：最大功率131kw/5700rpm，最大扭矩221Nm/3600-5200rpm

駕駛感受

亞洲龍的上手難度幾乎為零，任何人開(kāi)上它都會(huì)有一種隨和的親切感，不論是從起步加速到一百公里以上的速度，你依然能感受到它的細(xì)膩和平順，整個(gè)過(guò)程一氣呵成。先不說(shuō)混動(dòng)版加速有多快，但那種敏銳且懂你心思的油門響應(yīng)性足以讓你感到心情愉悅，它還不香嗎？

有些不足的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在S檔下保持高轉(zhuǎn)速，車內(nèi)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕稍顯不足。

亞洲龍2.5雙擎版獨(dú)特技術(shù)

亞洲龍混動(dòng)版采用阿特金森循環(huán)，熱效率達(dá)到41%，壓縮比14：1，平均油耗4.3L/100km，這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中難以與之抗衡。

當(dāng)速度小于40km/h時(shí)，它會(huì)以純電動(dòng)形式驅(qū)動(dòng)，那種靜密性是無(wú)與倫比的，當(dāng)達(dá)到40km/h后，只要深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就會(huì)迅速介入，整個(gè)動(dòng)力的銜接并沒(méi)有任何突兀，這是值得稱贊的地方。

亞洲龍2.5雙擎版故障問(wèn)題

從車質(zhì)網(wǎng)用戶投訴情況來(lái)看，有些車主投訴雙擎版的亞洲龍油門踏板抖動(dòng)風(fēng)扇異響，還有些車主反映是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液水管無(wú)故脫落，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏冷卻液。但從這些方面來(lái)看，都并非發(fā)動(dòng)機(jī)通病問(wèn)題，而且也有可能是新車型出現(xiàn)故障的問(wèn)題不多，有待時(shí)間進(jìn)一步驗(yàn)證。

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