豐田rav4底盤前懸架為麥佛遜式獨立懸架，現在大部分車家用轎車都是采用此前懸架。后懸架為雙叉臂式懸架，抓地力好，能夠讓車輪更好的貼緊地面。最小離地間隙為193mm。我們來看一下該車的底盤解析吧。

該車底盤前部分有加強框架結構，即復合式前副車架。目前還有其他的前副車架比如全框式副車架和U型副車架等。復合式前副車架可以提升前車部分的剛度和抗扭度，提升車輛駕駛性。前底盤還添加了縱向加強機構和雙層鋼板盒式機構等，其作用為了加強前底盤的牢固性、剛性和支撐性。

在后底盤上也有后副車架，同樣加強了車輛的支撐性和操控性。還加裝了橫向穩定桿和護板等。為豐田rav4定位為SUV提供更好的通過性。總的來說rav4的底盤乘坐舒適性上還是不錯的，而且操控性能也比較好，還能通過一些復雜的路段。