蔚來汽車回應缺芯停產(chǎn)5天,蔚來汽車停產(chǎn)最新消息
【車主指南 新能源資訊】3月26日,蔚來汽車(NIO)宣布,由于芯片短缺,公司決定自2021年3月29日起,合肥江淮蔚來制造工廠暫停生產(chǎn)5個工作日。
同時,公告中蔚來稱半導體的整體供應限制已經(jīng)影響了蔚來在2021年3月的產(chǎn)量,蔚來在2021年第一季度汽車交付量將從20,000至20,500輛調(diào)整為19,500輛。據(jù)悉,李斌在今年3月蔚來汽車的年報電話會議上曾表示,芯片供應確實只會對二季度有一些影響,目前基本上能滿足正常生產(chǎn)需求,但風險確實很高。
若按2020年蔚來汽車43,728輛的交付量來計算的話,本次停產(chǎn)5天將至少減產(chǎn)600輛汽車。
受此消息影響,蔚來汽車(NIO)股價盤中受挫,最大跌幅逾10%。截至美東時間3月26日收盤,蔚來汽車股價收于36.13美元/股,下跌4.77%。
蔚來汽車相關負責人表示,公司目前正在密切關注行業(yè)供給情況,并積極協(xié)調(diào)供應鏈資源,工廠預計5個工作日后可以恢復正常生產(chǎn),但芯片長期供應情況仍有待觀察。
就當前情況來看,蔚來汽車銷售端尚未受到太大影響。蔚來NIO Space銷售人員表示,盡管公司宣布停產(chǎn)5日,但新車交付時間如往常一樣,預計3~4周左右時間可提車,目前我們還未接到延后交付的通知。
3月29日,也就是蔚來汽車臨時停產(chǎn)的第一天,蔚來就此成為國內(nèi)首家因芯片短缺停產(chǎn)的新造車企業(yè)。但實際上,缺芯危機帶來的影響已遍及多個車企。
不久前,福特宣布對兩家汽車工廠采取臨時停崗的措施,并表示,由于芯片短缺,今年的利潤可能會受到高達25億美元的沖擊。通用汽車則表示其可能面臨20億美元的利潤損失。此外,部分車企已經(jīng)開啟了減產(chǎn)模式以緩解芯片短缺帶來的沖擊,其中包括本田、豐田、大眾等國際巨頭。
而新造車企業(yè)中也并非只有蔚來汽車對芯片危機作出反應。就在蔚來發(fā)布公告的前兩日,特斯拉也宣布將Model Y的價格上調(diào)8,000元人民幣,并表示漲價源于制造成本的提高,除了電池原材料的漲價,芯片危機也被認為是導致其成本高漲的原因之一。詳情<<<
3月2日,蔚來汽車公布了2020年第四季度及全年財報。2020年,蔚來汽車銷售額為151.825億元人民幣,同比增加了106.1%,全年總收入為162.579億元人民幣,同比增加107.8%。經(jīng)營性虧損為46.076億元人民幣,同比減少了58.4%。
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