7月22日，法拉第未來以Faraday Future Intelligent Electric Inc（縮寫為FFIE）的名字在納斯達克上市的消息，創始人賈躍亭在上市當天接受了媒體采訪，賈躍亭表示，此次上市解決了FF資金方面的阻礙，接下來就會全力實現在12個月內量產。

FFIE發行價13.78美元，此前的美股盤前交易時段，FFIE漲超44%，報19.6美元，但開盤后報16.8美元，上漲22%，隨后股價走低一度破發，截至收盤，FFIE股價為13.98美元，漲幅僅1.45%，總市值45.11億美元，約合人民幣近300億元。

2019年9月20日，法拉第未來（FF）在其年度919 Futurist Day活動上宣布融資動態、IPO以及FF91產品交付戰略規劃，這是繼賈躍亭后法拉第未來的一次官方活動。FF新任首席執行官畢福康在加州加德納總部舉行媒體峰會上宣布，眾人已久首款電動汽車FF91將于2020年9月份正式投產。隨后，法拉第未來發言人約翰·希林稱FF的客戶將在“2020年秋季不久之后”開始接收他們的車輛。

前段時間，畢福康公開表示，計劃與一家公司進行方向收購，以此實現法拉第未來的上市交易。這種方式稱為“SPAC”。至于這家與法拉第未來進行談判的公司是誰、什么背景、什么時候完成交易，畢福康一一拒絕透露。

目前在2020年通過SPAC實現上市的案例總共有128宗，超過了2018年、2019年的兩年之和。SPAC是一家已經上市的、卻除了現金之外沒有任何業務的公司對另外一家擁有業務實體企業的并購。并購之后，這家擁有業務實體的公司就實現了上市目標。這種雖然聽上去與我們通常理解的“借殼上市”似乎沒有什么區別，但有些時候，這些“殼公司“可能是業務主體公司自己創造的。

后來，法拉第未來官方發布了一段FF91預量產車的組裝視頻，視頻中宣稱新車項目繼續跟進，一同曝光的還有FF91的生產車間。

FF官方發布的組裝視頻中，包括了FF91電池組裝、外飾安裝、內飾安全裝以及車架進入車間等過程。不過，組裝過程與特斯拉那種高科技的全自動化不同，FF91幾乎都需要工程師手工安裝，其中還包括一些螺栓需要工程師親自擰上。

視頻底下，不少網友調侃“純手工打造、高端車限量版車型才有的待遇，難道是高端純手工限量版豪華電動車FF91？”但調侃歸調侃，更多網友還是表示對這車何時量產比較感興趣。

事實上，在此之前，就有媒體爆出FF91多臺預量產車已下線。這些已經下線的預量產車將搭載業內最大的抬頭顯示器（HUD），它能將信息投射到駕駛人面前2.7米的位置。另外，FF內部人士也表示，FF91的量產計劃一直在穩步推進，一旦IPO成功，FF將在最短時間內回歸正軌，向用戶及時交付高質量的產品。