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東風(fēng)起亞k3底盤(pán)有護(hù)板嗎，起亞k3底盤(pán)護(hù)板多少錢(qián)

東風(fēng)起亞k3沒(méi)有配備有底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，加裝護(hù)板的價(jià)格是約150~300元。

目前市場(chǎng)上護(hù)板的價(jià)格很不統(tǒng)一，從幾百元到上千元不等，但基本上所有可以進(jìn)行護(hù)板施工的地方所用的材料基本類(lèi)似，只不過(guò)是生產(chǎn)廠家不一樣。建議最好到正規(guī)的汽車(chē)4S店或網(wǎng)上商城購(gòu)買(mǎi)，認(rèn)準(zhǔn)品牌產(chǎn)品。另外，如果您決定安裝護(hù)板，請(qǐng)一定看好施工地方的設(shè)備，護(hù)板的施工相當(dāng)費(fèi)事。首先要仔細(xì)地清除底盤(pán)油污，使用專(zhuān)用去污劑把瀝青、油污等徹底去除干凈后，進(jìn)行烘干，這些處理中任何一項(xiàng)疏忽都會(huì)影響護(hù)板的牢固度。然后將傳動(dòng)軸等轉(zhuǎn)動(dòng)系、排氣管等需要散熱的部位用膠帶或者廢報(bào)紙密封起來(lái)噴塑。以免造成意外損傷，影響它們的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并且要在施工完成后將這些膠帶或者報(bào)紙拆除，避免出現(xiàn)危險(xiǎn)。   

東風(fēng)起亞k3底盤(pán)異響怎么回事，起亞k3底盤(pán)異響解決方案

東風(fēng)起亞k3底盤(pán)異響的各種可能

1、盤(pán)式制動(dòng)器的響聲

盤(pán)式制動(dòng)蹄片安裝在制動(dòng)分泵支承架上，兩蹄鐵靠背面裝有防噪聲墊片，左右裝有摩擦片支承板或支承簧，上下兩端均裝有減振彈簧片或?qū)虬濉Ｒ陨细鞲綄傺b置使制動(dòng)蹄片起支承、導(dǎo)向、定位、減振的作用。但某一零件彎曲或變形，損壞或脫落，將失去應(yīng)有功能而產(chǎn)生異響。

2、前懸掛球頭的響聲

小型車(chē)輛所采用的前懸架型式多樣，有縱向葉片彈簧、橫向葉片彈簧及扭桿彈簧或螺旋彈簧等型式。懸架聯(lián)接多采用球頭結(jié)構(gòu)代替主銷(xiāo)。球頭總成一般是封閉的，不可拆卸。球頭座上無(wú)油嘴，難以潤(rùn)滑，使用較長(zhǎng)時(shí)間或因使用情況、路面條件及缺油磨損而產(chǎn)生異響。

3、前輪減振器的響聲

減振器的損壞會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛行駛條件變得惡劣，若有損壞，在外部可看到有漏油的痕跡，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生異響。

4、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)響聲

前驅(qū)動(dòng)等速萬(wàn)向節(jié)若有故障，在車(chē)輛行駛過(guò)程中會(huì)發(fā)出異響，特別是在轉(zhuǎn)彎或突然加速時(shí)，會(huì)發(fā)出“喀喀”聲響。

產(chǎn)生這種問(wèn)題的原因有很多，其中有緊固類(lèi)的，比如你車(chē)子的下擺臂與制動(dòng)器在經(jīng)過(guò)凹凸不平的路時(shí)候就會(huì)有響聲這很正常， 還有就是制動(dòng)器抱死， 也會(huì)產(chǎn)生異響，后軸連車(chē)身注意一下，后滑柱要看一看，緩沖塊是否脫落另外排氣管也會(huì)產(chǎn)生異響，再來(lái)就是干涉類(lèi)的響聲，這種響聲是設(shè)計(jì)的問(wèn)起，說(shuō)白了就是一個(gè)制造缺陷·還有就是你的發(fā)動(dòng)機(jī)的幾個(gè)懸置連接車(chē)身的地方看一下是否有松動(dòng)的跡象，如果有建議更換新的。

起亞k3底盤(pán)生銹問(wèn)題，起亞k3底盤(pán)生銹怎么處理

針對(duì)起亞k3底盤(pán)生銹問(wèn)題處理方法為到維修店做底盤(pán)裝甲。底盤(pán)裝甲是一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無(wú)毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車(chē)輛底盤(pán)、輪轂、油箱、汽車(chē)下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護(hù)層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對(duì)車(chē)輛底盤(pán)金屬的侵蝕，防止底盤(pán)生銹和銹蝕，保護(hù)車(chē)主的行車(chē)安全。

做底盤(pán)裝甲步驟：

第1步，升高汽車(chē)，用高壓水槍沖洗底盤(pán)，先涂上發(fā)動(dòng)機(jī)外部清洗劑或發(fā)動(dòng)機(jī)去油劑，去除底盤(pán)上粘結(jié)的油泥和沙子，或用特制砂紙打磨掉原防銹層;

第2步，用吹水槍將縫隙中的水吹出，并用毛巾將水擦干。

第3步，準(zhǔn)備噴涂防銹處理層，必須先用遮蓋紙(多用報(bào)紙)和膠帶，將輪胎和排氣管周邊遮蓋，尤其注意車(chē)身上的傳感器和減震器要遮蓋好。

第4步，將底盤(pán)裝甲各組分材料依次噴涂到底盤(pán)，至少?lài)?層，厚度約為4毫米。

第5步，涂層局部修補(bǔ)，保證遮蔽性越強(qiáng)越好;

第6步，去除周邊遮蔽物，用專(zhuān)用清潔劑清洗周邊非噴涂部位，等待風(fēng)干，新車(chē)大約1個(gè)多小時(shí)就弄好了，舊車(chē)就要根據(jù)車(chē)況而定了。

東風(fēng)起亞k3底盤(pán)怎么樣，起亞k3的底盤(pán)挺扎實(shí)嗎

東風(fēng)起亞k3底盤(pán)懸掛方面，起亞K3采用的是前麥弗遜/后扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架，這套懸架的整體表現(xiàn)柔中帶剛，前半段行程偏軟，而由于后懸的減震彈簧和液壓減震器的整體行程較短，因此中后段會(huì)感覺(jué)到支撐力明顯加強(qiáng)并且富有一定韌性，對(duì)于車(chē)身的回饋力度也比較到位。底盤(pán)仍舊延續(xù)了韓系車(chē)的風(fēng)格，既不緊繃到讓人無(wú)法接受也絕非松散之輩，能夠過(guò)濾到路面上的部分顛簸，不過(guò)受到非獨(dú)立后懸的影響，在過(guò)一些較高的減速帶時(shí)，車(chē)體后半部分還是會(huì)有一些小小的顛簸。

東風(fēng)起亞k3底盤(pán)解析圖，起亞k3底盤(pán)結(jié)構(gòu)圖解

東風(fēng)起亞k3底盤(pán)結(jié)構(gòu)圖解

東風(fēng)起亞k3底盤(pán)懸掛方面，起亞K3采用的是前麥弗遜/后扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架，這套懸架的整體表現(xiàn)柔中帶剛，前半段行程偏軟，而由于后懸的減震彈簧和液壓減震器的整體行程較短，因此中后段會(huì)感覺(jué)到支撐力明顯加強(qiáng)并且富有一定韌性，對(duì)于車(chē)身的回饋力度也比較到位。底盤(pán)仍舊延續(xù)了韓系車(chē)的風(fēng)格，既不緊繃到讓人無(wú)法接受也絕非松散之輩，能夠過(guò)濾到路面上的部分顛簸，不過(guò)受到非獨(dú)立后懸的影響，在過(guò)一些較高的減速帶時(shí)，車(chē)體后半部分還是會(huì)有一些小小的顛簸。