博越1.5T發(fā)動機詳解

型號：JLH-3G15TD

搭載年款：2020款

搭載車型：領(lǐng)克02、星越、繽越、博瑞、沃爾沃XC40等

參數(shù)：最大功率130kW，最大馬力177匹，最大扭矩255N·m

駕駛感受

1.5T為三缸渦輪增壓發(fā)動機，雖然是臺三缸機，很多人擔(dān)心動力縮水，但是依舊強勁，加速性不錯。坐在車內(nèi)能聽到發(fā)動機的“發(fā)力聲”，雖然靜音性差點，但也能反映出它的動力。伴隨著發(fā)動機的“發(fā)力聲”，即使是在后排也能感覺到提速時的動力輸出，而這種動力是完全能夠滿足消費者的日常需求，如果不激烈駕駛，整車開起來也是比較平順、比較舒適的（雙離合除外）。

博越1.5T發(fā)動機獨特之處

由于國六的發(fā)布和購置稅減免的驅(qū)動，目前各品牌都在主力車型上使用1.5T發(fā)動機。而博越這臺1.5T發(fā)動機號稱自主研發(fā)，但是動力參數(shù)和沃爾沃1.5T Drive的參數(shù)是一樣的，這是因為跟沃爾沃聯(lián)合開發(fā)出來的。這臺1.5T直列三缸發(fā)動機，相比于1.8T發(fā)動機，在功率上有了實質(zhì)性的提升，其最大功率為177馬力，峰值扭矩為255牛米。

博越1.5T發(fā)動機問題

博越1.5T發(fā)動機畢竟是臺三缸機，無法達到四缸發(fā)動機的平順性，尤其是怠速情況下，明顯抖動依然存在，先天抖動是無法克服的問題，而且其匹配的是手動以及7速雙離合變速箱。對于手動擋倒還好，要是三缸機再加上雙離合，簡直抖上加抖，這是個問題。

博越1.8T發(fā)動機詳解

型號：JLE-4G18TD

搭載年款：2020款、2018款、2016款

搭載車型：沃爾沃S60L、博瑞、嘉際

參數(shù)：最大功率135kW，最大馬力184匹，最大扭矩300N·m

駕駛感受

博越1.8T的動力十分出色，相對于1.5T車型，動力更猛，只要舍得給油，動力隨叫隨到，時速輕松提到120，能感覺到推背感，加速性能非常好，但也沒有那么強烈。而且與其匹配的是一臺6AT的變速箱，整體駕駛感受平順溫和，油耗也是可以接受的。

博越1.8T發(fā)動機獨特之處

博越1.8T渦輪增壓發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴的技術(shù)，擁有汽油缸內(nèi)直噴、雙平衡軸、雙層不銹鋼排氣歧管等世界級先進技術(shù)，分有高低功率不同版本，最低功率為120kW，最高功率為135kW，最大扭矩達到了300牛米，而且這個最大扭矩的輸出范圍還保持到了1500轉(zhuǎn)，比起博銳在這一點上要強了不少。

博越1.8T發(fā)動機問題

博越這臺1.8T發(fā)動機在參數(shù)上來看接近2.0T低功版發(fā)動機，但傳動效率較差，扭矩始終都沒有一個明顯的爆發(fā)點。從這點上來看，很多排量更小的1.6T甚至1.5T發(fā)動機表現(xiàn)都要強于它，這是一個問題。

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