豐田致享5速手動(dòng)變速箱詳解

型號(hào)：C51

搭載年款：2020款

搭載車型：致炫、卡羅拉

駕駛感受

對(duì)于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，這套5速手動(dòng)變速箱的表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的，對(duì)動(dòng)力的管理非常到位和合理，換擋的平順性與那臺(tái)8速cvt有得一比，因此在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)也讓人相當(dāng)滿意。

致享5速手動(dòng)變速箱技術(shù)

致享這款5速手動(dòng)變速箱也是老款變速箱了，在技術(shù)上以可靠著稱。變速箱行程比較長，抗沖擊能力一般，因此在換擋過程中的沖擊感比較大，但是手動(dòng)變速箱動(dòng)力來的更加直接，擁有更多駕駛樂趣，熟練掌握后也能擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

致享5速手動(dòng)變速箱故障問題

致享手動(dòng)變速箱的故障明顯比cvt少很多，只是有個(gè)別用戶投訴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)變速箱異響、變速箱漏油等情況。降1擋不補(bǔ)油不好進(jìn)，掛倒檔偶爾掛不進(jìn)，3檔以內(nèi)收油頓挫很明顯，其他方面沒有什么大問題。

豐田致享8速cvt變速箱詳解

型號(hào)：K312

搭載年款：2020款

搭載車型：致炫、卡羅拉

駕駛感受

作為一款小型家用轎車，使用cvt變速箱更多的考慮是平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，在行駛過程中不刻意急加速或急減速，整體平順性還是不錯(cuò)的。即使遇到擁堵路況，cvt變速箱的表現(xiàn)還是讓人相當(dāng)滿意，它能有效模擬8速功能，幾乎感覺不到齒比的變化，整個(gè)換擋過程相當(dāng)平順。

變速箱對(duì)動(dòng)力的調(diào)校依舊高效、平穩(wěn)、悄無聲息，甚至絕大多數(shù)情況下都不會(huì)感覺到它的存在，這樣可以降低駕駛的疲勞感。

致享8速cvt變速箱技術(shù)

這款變速箱可8個(gè)模擬擋位，同時(shí)支持手動(dòng)換擋模式，比一般的CVT變速箱有更多的樂趣。但是這種變速箱缺少爆發(fā)力，所承受的力矩較少，因此在高速中后期行駛會(huì)稍有些乏力，幸好帶有手動(dòng)模式能很好彌補(bǔ)加速度不足的問題，實(shí)用性提供的同時(shí)增加駕駛樂趣。

致享8速cvt變速箱故障問題

從車質(zhì)網(wǎng)給出的用戶投訴數(shù)據(jù)來看，有比較多用戶反映致享cvt變速箱存在滲油、變速箱抖動(dòng)拖擋、變速箱異響嚴(yán)重、怠速運(yùn)行抖動(dòng)等問題。但是多出現(xiàn)使用三五年的老車上，并不是很嚴(yán)重的通病。

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