豐田CHR的10速cvt變速箱詳解

型號(hào)：K120

搭載年款：2020款、2018款

搭載車型：凱美瑞

駕駛感受

日常公路行駛的第一感覺就是平順，那臺(tái)cvt變速箱并沒有多少存在感，不會(huì)出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)和頓挫。當(dāng)然專業(yè)測(cè)試人員測(cè)試下，CVT變速器偶爾在收油的時(shí)候會(huì)有輕微的拖拽感，不過這種感覺也是不太明顯的，在可接受的范圍。

變速箱技術(shù)及特點(diǎn)

這款變速箱加入了一組起步齒輪，用戶大扭矩輸出或高負(fù)荷時(shí)使用，提供更寬大傳動(dòng)齒比，使得變速箱效率進(jìn)一步提升。

一二檔是齒輪傳動(dòng)，三到十擋使用鋼帶傳動(dòng)，解決了cvt變速箱普遍低速行駛動(dòng)力不足的缺陷，而且齒輪到鋼帶轉(zhuǎn)換過程中沒有產(chǎn)生任何頓挫。

變速箱故障問題

從車質(zhì)網(wǎng)用戶對(duì)改款變速箱投訴情況來看，列舉部分主要的問題：

1、行駛過程中變速箱頓挫：低速擋頓挫，還帶有異響，40-60邁左右最為明顯，低速跟車是最厲害，在加速到50邁左右把油門完全松開再加油變速箱有明顯撞齒輪聲音，四s也去過說是正常。

2、召回更換變速箱后有異響：在車輛啟動(dòng)時(shí)下面會(huì)傳來嗒的一聲，車輛在40km以下連續(xù)踩松油門變速箱有嗒的響聲。

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