領動采用的是前置前驅的形式，因此麥佛遜式的前懸架毫無懸念。后懸架采用的是扭力梁式非獨立懸架。承載式車身，最小離地間隙為152mm。這樣的底盤配置數據在同類型車中一抓一大把，因此也沒什么特別的地方。可以說領動在外觀內飾設計以及這種配置上偏向保守，表現也中規中矩，比較貼合家庭用車需求。

領動底盤前方可以看到使用了非全框式副車架，這種結構的優點是構造簡單，體積小，重量輕。相較之下，全框式副車架會更重，體積更大，占用的空間也更大。但優點是更加結實。前后懸架屬于同類車型普遍的搭配方式，可能也會有不少人對于扭力梁式的后懸架不太滿意。畢竟扭力梁的舒適性肯定不會比多連桿好，但不可否認的是扭力梁結構簡單，質量小，并且不會占用太多后排空間。