柯珞克底盤解析，柯珞克底盤高度多少
時間：2018-11-23 13:02:03 編輯：車主指南
柯珞克緊湊型SUV長4432mm，寬1841mm，高1614mm，軸距2688mm，最小離地間隙140mm。承載式的車身以及前懸架使用麥佛遜式獨立懸架，后懸架使用扭力梁式非獨立懸架。
柯珞克車底前部沒有發動機護板，只是水箱下面有面積不小的塑料整流板，使得整體效果平整，中部采用大面積的塑料護板包裹，后懸掛因為暴露在外，沒什么遮掩。一根H形扭力梁連接兩邊車輪，橫梁是U型鋼梁，看上去鋼板并不厚，上面還開了不少孔，用來減輕重量并增加一定扭轉韌性。
柯珞克前懸掛是非常典型的麥弗遜式，減振器和彈簧同軸設計，構成俗稱的彈簧腿，承受車輪上下振動力量。車輪水平方向的受力則由下擺臂承擔，下擺臂是單片鋼板沖壓成型的三角形結構，相比對手們（如繽智）采用封閉界面三角臂，柯珞克這個單片鋼板沖壓看著有點單薄，不過防傾桿倒是蠻粗，挽回一些好印象
車型庫相關車系
猜你感興趣
相關文章
上汽斯柯達柯珞克出自大眾MQB平臺，單憑MQB這三個字母就不難想象柯珞克的底盤是怎么樣的了。采用前置前驅的布置形式，前懸架是麥佛遜...[詳細]
柯珞克是斯柯達旗下的一款緊湊型SUV，除了最低配置車型搭載的是1.2T發動機，其余配置的車型都是搭載1.4T發動機加7擋雙離合變速器。比較...[詳細]
柯珞克提供1.2T/1.4T兩種動力車型供國內消費者選擇，其搭載的是我們很熟悉的EA211 1.4T渦輪增壓發動機與7速干式DSG變速箱的組合，發動機高...[詳細]
柯珞克動力方面提供1.2T（TSI230）、1.4T（TSI280）兩種動力，二者最大 功率 分別為116馬力和150馬力，峰值 扭矩 分別為200牛米和250牛米。傳動...[詳細]
柯珞克提供代號為SVW6449BJD的1.2T（TSI230）、以及代號SVW6449CGD的1.4T（TSI280）兩種發動機。二者最大 功率 分別為116馬力和150馬力，峰值 扭矩...[詳細]
柯珞克搭載1.2T 117馬和1.4T 159馬力兩款渦輪增壓發動機，匹配6擋雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.8-6.0升，渦輪增壓技術的應用大大降低了柯...[詳細]
柯珞克噪音實測怠速時為39.1分貝；60km/h時為57.2分貝；80km/h時為60.2分貝；120km/h時為65.7分貝。柯珞克噪音表現給出了一個不錯的成績，在勻...[詳細]
柯珞克可以選擇的外觀顏色有冰川白、丹霞橙、海沙金、石英綠、曜石黑以及云石灰。車身顏色的選擇主要是看自己的喜好，如果是不習慣...[詳細]
柯珞克安全氣囊系統僅在打開點火開關后準備就緒。對安全氣囊系統的功能準備就緒情況由電子設備進行監控。每次打開點火開關后，安全...[詳細]
柯珞克全景天窗長1160mm，寬700mm，透光面積約為0.81 ㎡ ；可以打開的長度為500mm，打開面積約為0.35 ㎡ 。天窗控制開關位于前排頂燈處，具體...[詳細]
斯柯達昕動離地間隙 最小離地間隙空載12mm，滿載11mm； 昕動 的底盤來自大眾POLO的PQ25底盤。和大眾全新捷達，全新桑塔納是一樣的底盤！...[詳細]
科迪亞克底盤高度空車底盤180mm,最低底盤高度140mm。科迪亞克底盤結構依舊是前麥弗遜式獨立、后多連桿式獨立懸架，和途觀L一致，整體調...[詳細]
斯柯達速派底盤的高度是134mm；斯柯達速派底盤作用是支承、安裝斯柯達速派發動機及其各部件、總成，形成斯柯達速派的整體造型，并接...[詳細]
斯柯達昕銳汽車采用前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，簡單結構緊湊也是這一級別車型的首選懸架結構。底盤高度約為20cm。 昕銳是扭力梁式...[詳細]
【車主指南 新車動態】2022款斯柯達柯珞克目前已經到店，作為年度改款車型，新車的外觀沒有變化，配置可能會有調整但目前還沒有具體...[詳細]
斯柯達早在90年代就進入國內，后來上汽大眾把斯柯達進行了國產，使它成為上汽大眾品牌旗下的一員。斯柯達柯珞克誕生于2018年，它的出...[詳細]
柯珞克是斯柯達旗下的一款入門級緊湊型SUV，在定位上它要比柯米克高一級，比科柯迪亞克低一級。我們都知道，斯柯達在國內的產品線并...[詳細]
斯柯達柯珞克定速巡航按鍵使用圖解 ①按下CANCEL即為取消定速巡航，然后按下RES可以恢復巡航。 ②在開啟定速巡航之前應該通過SET鍵設置...[詳細]
斯柯達柯珞克有ECO、運動、標準三種駕駛模式。駕駛模式切換需要到中控車機中進行設置。 ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節能效果，...[詳細]
最新發布
新車發布
