柯珞克提供代號為SVW6449BJD的1.2T（TSI230）、以及代號SVW6449CGD的1.4T（TSI280）兩種發動機。二者最大功率分別為116馬力和150馬力，峰值扭矩分別為200牛·米和250牛·米。這樣的動力在平時使用已經足夠，切換到運動模式以后，油門會有更積極的反應，但是油門踏板一踩到底，伴隨著聲嘶力竭的發動機嘶吼，你會發現動力輸出除了初段加速時會有比較明顯的推背感之外，中后段會顯得有些平淡。

傳動方面，柯珞克全系標配7速雙離合變速箱。這套動力總成對于大家來說真的算是老朋友了，大眾集團旗下多個品牌都在使用這套經典的動力組合，包括大眾的高爾夫、速騰、途安L、帕薩特以及斯柯達明銳等車型。而來到這臺柯珞克身上，它的整個動力輸出特性與感受依舊無變化，沒有被進一步的區分化調校，還是熟悉的味道。