日產(chǎn)軒逸底盤解析，軒逸底盤高度是多少
時間：2019-02-11 13:39:48 編輯：車主指南
軒逸底盤高度為11厘米，軒逸底盤頭部裝備一塊擋泥板，車輛行駛時可以通過梳理氣流的作用，同時還可以利用氣流減少路面異物撞擊動力總成的情況，此外，輪拱前方的擋板可以較少輪胎附近擾流產(chǎn)生。
軒逸采用扭轉力矩支撐承接動力總成，結構上使用了加強件保證乘托效果，整體材質(zhì)方面為鋼制，動力總成做得并不完善，下方并沒有任何材質(zhì)護板保護，日常行駛容易造成因路面異物造成動力總成隱患，可以選擇加裝護板減低損傷幾率。
轉向助力方面配備電動助力轉向，結構相對簡單，無需維護，運行噪音相對較低這幾個有點更適合家用轎車。懸架系統(tǒng)前麥弗遜獨立懸架后扭力梁非獨立懸架，并沒有選用更為舒適的多連桿懸架，可能是考慮到成本問題，最后還是選用扭力梁后懸架。
車型庫相關車系
猜你感興趣
相關文章
日產(chǎn)軒逸底盤高度165cm，底盤高度是較低的，日產(chǎn)軒逸的輪胎尺寸比較另類，195/60 R16的輪胎直徑比195/65 R15的還要略大一點，因此它的半個車...[詳細]
日產(chǎn)藍鳥底盤的高度是168mm；日產(chǎn)藍鳥底盤作用是支承、安裝日產(chǎn)藍鳥發(fā)動機及其各部件、總成，形成日產(chǎn)藍鳥的整體造型，并接受發(fā)動機...[詳細]
日產(chǎn)樓蘭底盤高度為18.5cm左右。日產(chǎn)樓蘭減少拖底一方面看離地間隙，一方面看路況。關于最小離地間隙，在以前的標準中，對最小離地間...[詳細]
日產(chǎn)騏達底盤高度：騏達的最小離地間隙應該在166-167mm左右。最小離地間隙就是指汽車停放水平地面上，在額定滿載的前提下，其底盤最下...[詳細]
日產(chǎn)天籟底盤高度有138mm,日產(chǎn)天籟底盤采用主流的前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛，底盤設定整體偏舒適。在結構方面能見到輕量化的努力，...[詳細]
日產(chǎn)新奇駿底盤高度最小離地間隙是210mm ， 采用前麥弗遜懸掛，后多連桿獨立懸掛的懸掛組合。底盤保護做得比較中庸，沒有太大的期待，...[詳細]
日產(chǎn)新逍客定位于城市suv，車身離地高度日常使用應對城市道路完全足夠。承襲先進的CMF平臺，新逍客在底盤規(guī)格和車身結構等方面均有著...[詳細]
東風日產(chǎn)勁客底盤高度為180mm，接近角與離去角分別為20度和28度，保證了良好的通過性，繽智/XR-V底盤高度約為170mm。 SUV它必須滿足兩高一...[詳細]
軒逸底盤整體概況 新款軒逸是首款基于日產(chǎn) - 雷諾聯(lián)盟CMF平臺打造而來的轎車，該平臺具有高靈活性、高延展性以及高通過性三大特點。奇...[詳細]
斯巴魯傲虎底盤高度為213mm，懸架結構采用了麥弗遜式獨立懸架（前）和雙叉橫臂式懸架（后）。很多車型的前車都用上了麥弗遜式獨立懸...[詳細]
wey vv6的 底盤解析 如下: 驅(qū)動方式:兩驅(qū)型vv6是前置前驅(qū);四驅(qū)型vv6是前置四驅(qū)(適時四驅(qū)形式) 中央差速器結構:多片離合器(僅四驅(qū)型配有) 前...[詳細]
本田雅閣在滿載時底盤高度為100mm，主要是后懸架較低造成的，所以在經(jīng)過一些不平路面難免會有些刮底。 雅閣在懸架方面采用前麥弗遜式...[詳細]
速騰底盤高度為108mm，新款大眾速騰采用前麥弗遜懸架后多連桿懸架，其中麥弗遜式獨立前懸架是當今使用最為廣泛，擁有良好的響應性和...[詳細]
2016款寶馬x1底盤加強件布置相當對稱整齊，底盤高度為170mm，接近角為18，離去角為22。前橋使用麥弗遜獨立懸架，后橋使用多連桿獨立懸架...[詳細]
豐田漢蘭達底盤高度（離地間隙）為170mm，漢蘭達屬于多功能車輛，具有重心高、離地間隙大和輪距窄的特點，專為越野駕駛而設計。 201...[詳細]
飛度底盤離地間隙為105mm，采用承載式車身搭配麥佛遜式獨立前懸架以及扭力梁式后懸架。懸架的過濾能力比較差，走不平路面時車內(nèi)振動...[詳細]
奧迪A6L在我國是非常熱銷的豪華品牌，為了滿足國人的需求，奧迪也做出了相應的措施，如迎合消費者的喜好加長軸距。我們都知道，底盤...[詳細]
領動采用的是前置前驅(qū)的形式，因此麥佛遜式的前懸架毫無懸念。后懸架采用的是扭力梁式非獨立懸架。承載式車身，最小離地間隙為152...[詳細]
別克GL6長度為4692mm，寬為1794mm，高度為1626mm，離地間隙為140mm。底盤部分前懸架使用的是麥佛遜式獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸...[詳細]
最新發(fā)布
新車發(fā)布
