不久之前，東風日產公布了3月的銷售量，其中軒逸、奇駿和逍客以破萬的數據排名榜首。不過銷量火爆并不意味著產品的口碑就很好，逍客在網上的評價就很一般，不少車主更是感嘆買逍客后悔了。事實真的如此嗎？接下來了解日產逍客到底怎么樣！

從車質網提供的數據可以看到，新逍客的質量問題相比舊款沒有那么嚴重，不過隨著銷量的增多，投訴的案件也會增多，東風日產也要注意一下這些環節是否出現問題了。現在新逍客的質量問題集中在車身共振、發動機和變速箱上，這幾類問題的發生是很容易造成車主的不滿。

新逍客為什么能夠吸引到這么多人去買，很大程度是因為新逍客年輕化的設計，更加符合年輕人的口味。不過日產明顯沒有研究透國內年輕人的愛好和消費心理，全系都是鹵素燈光，也是車主戲稱的蠟燭燈，亮度不夠，年輕人更想去體驗更多新鮮的配置，但是頂配18.98萬的價格沒有后視鏡電動折疊、后座出風口，電動后備箱。

作為緊湊型SUV，逍客在空間上的表現也不夠理想，前排空間不夠充足，后排空間上比較緊湊，相比同級別車型來說是稍微要差一些。因為逍客有后排中央扶手的，但是后排中間座椅比較頂腰，并且腳下空間不太理想，如果你是大家庭，那么在選擇逍客時一定要多考慮空間是否滿足你的要求了。

動力上，逍客玩起了減法運算，不僅取消1.2T車型，連手動擋也一并取消，剩下的是那臺2.0L型號MR20的自然吸氣發動機和7速CVT變速箱車型。不過從數據上來看，2.0L發動機的確要比1.2T好一些。

還有就是逍客的細節做工真的不到位，部分鋼板拼接處的縫隙非常大。內飾用料上也是非常廉價，過多的硬塑料使用還是比較影響手感和視覺的。車內儲物格的數量是足夠的，該有的地方都有，但是部分儲物格的尺寸偏小，實用性不足。前排中央扶手尺寸偏小，不夠長，非常雞肋。

舒適性方面，逍客還是如其他日產車那樣，把駕乘者的舒適性放在首位，舒適性是不容置疑的。但不是沒有缺點的，后排座椅舒適性一般，胎噪比較大，還有就是高速抖動問題。

總的來說，尼桑逍客的優點是外形年輕、油耗經濟性和操控性不錯，動力足夠充沛，對于小家庭日常使用或者日系粉都是一個不錯的選擇。