江淮汽車這款低端皮卡，采用的是雙橫臂獨(dú)立懸掛前懸架，而后懸架是鋼板彈簧，底盤高度(最小離地間隙)是207mm。

車輛的底盤高度，正確命名應(yīng)是最小離地間隙，定義是，汽車滿載時，其底盤最突出部位與水平地面的距離。汽車的通過性，就體現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)上。根據(jù)以前的規(guī)定，車輛的最小離底是有一個標(biāo)準(zhǔn)的，是在15厘米到15厘米之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

正常來說，家用轎車的底盤高度，低則不少于110mm，高則不超過150mm，對于轎車來說，底盤高度若超過13cm，轎車就相對更容易克服各種路面，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；底盤高度如果低于110mm，汽車在高速時，穩(wěn)定性就好，但是麻煩的是，通過性就會降低。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時隨地變化底盤的高度，滿足了又想要通過性，又想要穩(wěn)定性的車主的需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和帥鈴T6差不多的車系有，BJ 212（215mm），森雅S80（200mm），大柴神（200mm），凱迪拉克SRX（200mm），成功X1（200mm），有興趣可以關(guān)注一下。