上汽大眾斯柯達這款車，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是四連桿獨立懸架，底盤高度是15公分。

底盤高度（即最小離地間隙），指的是，汽車在最大荷載的時候，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。汽車應對復雜路面的能力就是反應在這個數據上。在之前的標準中，底盤高度是有規定的，是在15厘米到15厘米之間，但現在的標準已經取消了。

通常來說，轎車的底盤高度在11cm到15cm之間，從家用轎車來看，底盤高度若超過13cm，轎車就相對更容易克服各種路面，但開車速度快時，穩定性就略差一點；離地間隙越小(低于110毫米)，高速上就有穩定的操控性，但汽車的通過性能較差。目前不少汽車已經配置空氣懸掛，可以隨時隨地變化離地間隙，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數據和速派差不多的車系有，翼豹（150mm），索納塔九（145mm），吉利GC7（150mm），別克GL8（143mm），力帆620（150mm），有興趣可以關注一下。