一汽豐田這款輕客，采用的是獨立懸掛前懸架，而后懸架是葉片式彈簧，底盤高度(最小離地間隙)是175mm。

車輛最小離地間隙，又稱為底盤高度，是指汽車在最大承載力的時候，汽車底盤最接近地面的距離。底盤高度直接影響汽車的通過性。在以前的規則中，最小離地數據是有標準的，通常要在150到160mm之間，不過，現在這標準已經取消了。

理論上，家用轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，根據轎車的這個參數分析，底盤高度越大（一般指超過13厘米），轎車的通過性相對就好，但如果車速過快時，車身就可能不穩；離地間隙若低于110毫米，高速穩定性就越好，但對于復雜路面的通過性表現就差。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時隨地變化底盤的高度，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數據和柯斯達差不多的車系有，瑞鈴（180mm），翼搏（172mm），騏達（167mm），豪情SUV（183mm），比亞迪G3（170mm），有興趣可以關注一下。