這款車，底盤高度是18厘米，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，其定義為：汽車在滿載(允許最大荷載質(zhì)量)的情況下汽車底盤到地面的最短距離。汽車的通過(guò)性好不好，很大程度就是表現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)，在以往的標(biāo)準(zhǔn)中，針對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，通常要在150到160mm之間，不過(guò)，現(xiàn)在這標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

理論上，家用小汽車的底盤高度，通常會(huì)在110-150毫米的高度范圍之內(nèi)從轎車的特性來(lái)看，離地間隙若可以超過(guò)130毫米，轎車比較容易通過(guò)各種復(fù)雜路面，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；離地間隙越小(低于110毫米)，汽車高速表現(xiàn)就會(huì)不錯(cuò)，但是通過(guò)性能就變差?，F(xiàn)在，配備空氣懸掛的汽車，在行駛中就能自動(dòng)調(diào)整底盤高度，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和標(biāo)致408差不多的車系有，D-MAX（180mm），紳寶X65（180mm），獵鷹（180mm），獅跑（185mm），觀致5（180mm），有興趣可以關(guān)注一下。