天津一汽這款車，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是螺旋彈簧，滑柱雙擺臂式獨立懸架，底盤高度是14.3公分。

底盤高度，正確應稱之為最小離地間隙，這名詞意思是，汽車在最大運載的情況下，它的底盤與地面為基準的的最小高度。底盤高度直接影響汽車的通過性。根據以前的規定，車輛的最小離底是有一個標準的，是在15厘米到15厘米之間，但現在的標準已經取消了。

一般來說，家用轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，從家用轎車來看，底盤高度如果超過130mm，轎車的通過性能相對來說就不錯，但如果在高速公路上行駛，穩定性就差一些；離地間隙若低于110毫米，汽車高速表現就會不錯，但是通過性能就變差。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時隨地變化底盤的高度，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。

最小離地間隙數據和威志V2差不多的車系有，本田CR-V（137mm），力帆620（150mm），華泰B11（138mm），力獅（150mm），北汽威旺M30（145mm），有興趣可以關注一下。