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標致408電瓶品牌型號，標致408電瓶多少錢

新標致408原車為駱駝的L2-400電瓶，車友推薦東風標致408的電瓶規格：12VL3760A牌子瓦爾塔，（瓦爾塔專用電瓶）varta12V70Ah760A(EN)；廣州4S價：1300左右(質保一年)，還有一種選擇，用瓦爾塔12v蓄電池藍標072-20的價格為581元，12V72Ah700A，大小一樣，只是電流小了20A，應該可以，主要是價格便宜，C5用的就是這種電瓶

汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決于蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養得當，可達到3—4年。車主對蓄電池的維護保養上還存在許多誤區，導致蓄電池的早期損壞，應引起我們重視。電瓶保養的小技巧:

1、用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負兩個極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經常擦洗電瓶，電瓶的樁頭不會積白色的酸蝕粉末，其使用壽命會比較長。東莞發電機組

2、打開電瓶加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在電瓶側邊會有上、下限的標線來供你參考。如發現水位低于下標線，就必須添加蒸餾水，如果一下拿不到蒸餾水，則可用過濾自來水來應急。水不可加太多，標準是加到上下標線中間。

3、檢查一下電池是否充電正常。如果你有三用電表，在起動發動機后，量一下電瓶兩極的電壓，必須超過13V以上才算正常。發現充電電壓過低，就需要請專業人員檢修一下充電系統了。如果沒有三用電表，可用目測法:發動機起動后，打開電瓶加水蓋，看看每一小格里面有沒有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面，而且愈加油會冒得愈多；如果你發現沒有冒泡，那很可能就是充電系統有毛病了。特別注意的是做此項檢驗時會有氫氣產生，因此檢驗時千萬不可抽煙，以免發生爆炸起火的危險。

標致408電瓶怎么拆裝，標致408電瓶怎么更換

汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決于蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養得當，可達到3—4年。車主對蓄電池的維護保養上還存在許多誤區，導致蓄電池的早期損壞，應引起我們重視。下面為大家帶來東風標致408電瓶的拆裝更換方法。

先要拆下來空濾和空濾盒，先用螺絲刀拆下連接節氣門的管子，再用梅花批頭把空濾上蓋拿下來，順便抖抖空濾上的土

拆下空濾盒后的樣子，空濾下面是6AT變速箱

把電瓶上蓋斜向上拉就可以取出來，再用套管扳手拆下正極接線

接下來是電瓶左側用來固定的小鐵片，這個東西要特別注意，一定不能讓它掉了，掉了之后特別難找。拆完正極拆負極，負極是個壓片，往上一扳就可以拿下來，正負極都拆下之后把電瓶拿出來即可

將新電瓶放入，注意：負極在里面，正極在外面，裝入新電瓶后先用卡扣將負極鎖緊，注意一定要按到底。之后擰緊電瓶左側的小鐵片，再次提醒，別弄掉了！

此時不要著急安上正極，要先將保護罩裝回。保護罩里面有兩個卡扣，要對準了再裝。保護罩安裝里面插在扣里之后斜向下按就可以，安好保護罩后就開始安裝電瓶正極，一定要擰緊。螺絲上有個之前畫好的線，讓兩端對其即可。

之后安裝空濾盒，別忘了擰緊連接節氣門的螺絲。至此，電瓶更換完畢。再打火就非常順暢了。

標致408剎車異響，標致408剎車異響怎么辦

剎車異響這一故障，幾乎每個品牌的車輛都會遇到，導致剎車異響的原因是多方面，并不是很難解決。這里特意總結了東風標致408剎車所有可能出現的異響情況并給出解決辦法，綜合起來說剎車是卡鉗，剎車片 剎車碟三者共同完成的，三者都有可能產生異響。但往往人們把問題都歸咎到剎車片上。

1、新車磨合

新車或者剛換的剎車盤片，會有一個磨合期，在磨合期內免不了會有一些異響，一般跑幾百公里之后就會消除。

2、ABS系統的正常啟動

急剎車的時候剎車踏板會有連續的“噔噔噔”的聲音，有時還會有彈腳的現象，這說明ABS系統啟動，是正常的聲音，此時大力剎車踩到底即可，但僅限裝有ABS系統的車輛。

3、剎車片出現金屬硬點

剎車片內部會有一些細小的金屬顆粒，輕踩剎車就會發出尖銳刺耳的聲音，這種問題可以猛踩幾腳剎車或者把剎車片拆下來重新打磨，也可以更換更好一點的剎車片。

4、剎車片磨損嚴重，開始報警

剎車片一般都會有報警片，當剎車片磨損到極限的時候報警片就會有剎車盤產生摩擦，生出尖銳的金屬摩擦聲，此時一定要及時更換剎車片，以免刮傷剎車盤、制動失效。

5、剎車盤磨損嚴重

剎車盤的磨損會在盤的一圈形成比較深的凹槽，剎車片與凹槽邊緣摩擦就會產生異響。如果凹槽不是特別深，可通過打磨剎車片的邊緣，避開剎車片與凹槽邊緣的摩擦來解決，如果凹槽已經很深，就建議更換剎車盤了。一般建議換兩次剎車片更換一次剎車盤。

6、剎車片的裝配問題

試著把剎車片重新安裝一下，往剎車片與剎車卡鉗連接處涂抹黃油或者專用潤滑油即可解決。也有可能是剎車片裝反了，重新裝配即可。尤其是在路邊攤更換過剎車片的車主，更應該注意這一點77、剎車分泵不回位

多是剎車導管的問題，剎車導管內生銹或者潤滑油變臟都會導致回位不良，清理剎車導管，用細砂紙打磨并涂抹新的潤滑油即可。也有可能是剎車分泵的問題，需要更換剎車分泵，但這種故障比較少。
8、剎車導管/卡鉗的配合問題

剎車導管除了因為變臟卡滯之外，也有可能是剎車導管與剎車卡鉗的配合間隙過大，二者有曠量產生的異響，更換新的剎車導管或者剎車卡鉗（一般都是換剎車卡鉗，因為剎車卡鉗的孔徑可能會因磨損變大，而剎車導管磨損較小），或者往剎車導管上纏一層防水膠帶以減小配合間隙。

9、倒車踩剎車有刺耳的異響

考慮到剎車大部分工作時間都是在車輛向前行駛的過程中，剎車片長時間的朝一個方向磨損就會在倒車面造成一些毛刺，倒檔踩剎車，毛刺與剎車盤摩擦產生異響。這種情況可不解決，或者拆下來打磨一下，也可以更換更好的剎車片。

10、倒車踩剎車有“咯噔”聲

這是剎車卡鉗因為摩擦向上運動，撞擊到上部托架產生的異響。一般屬正常現象，若異響較大，可能就需要進行維修了。

11、冷車起步踩剎車異響

因為氣溫較低，懸掛部分的橡膠件比較硬，剎車盤與剎車片表面也會有所變化，此時起步就會有異響，等車熱了之后就好了。

12、剎車盤片之間有小石子或者水膜

比如走過石子路、風沙天氣或者剛洗完車，多踩幾腳剎車就好了，或者把小石子剔出來。

13、長時間停放后剎車有“嘣”聲

尤其是氣候潮濕或者下雨之后，這是因為剎車盤片都有了一定的銹蝕，開上一會兒就好了。

14、懸掛、底盤等部件異響

檢查減震固定螺絲，平衡桿膠套，球頭，底盤螺絲等部件，看有無松動或老化，這種異響在急剎車或者顛簸路面就能體會的到。

標致408底盤高度多高，標致408底盤結構解析

根據車友給出數據，東風標致408在空載時最小離地間隙180mm，滿載后經測試大概在140-150mm之間，應該說這個指標是相當不錯，和一般的城市SUV差不多，比一般轎車的離地間隙要高一些。下面我們一起看看標致408的底盤結構解析吧。作為典型的家用轎車，標致408的前懸掛都采用了麥弗遜形式，這種形式我們也介紹過多次，結構簡單成本低占空間小易維護

副車架采用沖壓件焊接結構,而下擺臂則采用鑄造件,比普通沖壓L字下擺臂尺寸更小。車輛前剎車卡鉗均由博世提供(裝備ESP電子穩定系統)，剎車采用通風盤設計。408在前輪眉內都布置了塑料護板減震器也都安裝了防塵套。408較長一側的半軸采用中間軸方案,而非加裝阻尼塊,這樣可以盡可能地讓兩輪上的動力輸出更為均衡。408整體上底盤涂層比較節約,走線規整,但沒有額外的防護,看來面對中國的路況,PSA似乎本土化還做得不夠.

而東風標致408的后懸掛評測，東風標致408后排優秀的乘坐體驗離不開這根造型獨特的扭力梁，并且在后彈簧附近還配備了兩個緩震膠塊，起到防探底效果，除此之外這代東風標致408扭力梁內并沒有配備橫向穩定桿，東風標致408封閉截面扭梁，扭轉強度足夠，不用額外穩定桿，這也以后結構趨勢東風標致408在宣傳中避開了后懸掛為非獨立懸掛這件事其實有些多余，其實這個扭力梁式后懸掛舒適性已經調教超越些獨立懸掛車型了。

標致408方向盤說明，標致408方向盤按鈕圖解

今天我們來聊聊東風標致408的方向盤按鈕功能，據悉，東風標致408的方向盤為中號，直徑38cm。標致408停車時，抬起扳手，方向盤處于可調節狀態，調整到合適位置后，將扳手按到底，就可以鎖定方向盤了。方向盤上有換擋撥片，觸控屏式多媒體導航系統控制按鍵，組合儀表信息顯示，限速和巡航功能控制按鍵，汽車音響系統控制按鍵。方向盤按鈕圖解如下，希望可以幫到各位

有時候汽車方向盤轉不動，鑰匙也扭不動，這是怎么回事?不少新車主遇到過這樣的問題。其實原因很簡單，車輛在熄火后，方向盤會自動鎖死，這是一種簡單的防盜功能。這種情況并不是每次點火時都會遇到，一般用鑰匙發動車輛后，方向盤也就自動解鎖了，對此，很多車主不太了解。但是，有時停車時方向盤擺放在某一個角度，而這個角度正好僅扭動鑰匙點火而不能解鎖，就會出現上述情況。這時，車主應該右手輕扭鑰匙，左手輕轉方向盤，方向盤就自然解鎖了。