經(jīng)過了解，東風(fēng)標致408 1.6的發(fā)動機和307一樣，并也沒有做任何改動，為1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機，型號為tu5jp4。2.0的發(fā)動機也用在307上，型號為ew10a。但這款2.0的發(fā)動機號稱是cvts2代（本身這款發(fā)動機就帶連續(xù)可變正時技術(shù)CVTS）。更換了免清洗的金屬節(jié)氣門，正時皮帶的壽命延長至12萬公里。1.6的鑄鐵發(fā)動機是全國產(chǎn)化，即將切換的T16W型DE 1.6T發(fā)動機，其主體都是國產(chǎn)，但是渦輪機械件部分為蘇州共給湖南加工，傳感器方面進口，變速箱部分傳感器進口。

這是一款四汽缸發(fā)動機，汽缸采用了DOHC雙頂置凸輪軸及16氣門，容積為1 997 cm³ ，汽缸內(nèi)徑85 mm，行程 88 mm，壓縮比高達11.0。該款全鋁合金CVTS-II 2.0L發(fā)動機采用輕合金材料，進氣凸輪軸帶有一套發(fā)動機連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，可以根據(jù)駕駛的條件來變換進氣量，可變角度高達50°，確保發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)而強勁，在2200~5500轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)保持最大扭矩的90%以上，給駕駛者在正常行駛條件下提供優(yōu)異的加速性能。

憑借東風(fēng)標致特有的CMS智能多路協(xié)控系統(tǒng)，以及新的節(jié)氣門體、新的進氣歧管和電腦，優(yōu)化了動態(tài)性能及油耗，此款發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性大大提升，每分鐘6000轉(zhuǎn)時達到最大功率108千瓦（147馬力），在每分鐘4000轉(zhuǎn)時實現(xiàn)最大扭矩200牛·米。