寶馬5系GT 2015款最小離地間隙是多少?實(shí)測(cè)寶馬5系GT 2015款底盤(pán)高度數(shù)據(jù)
寶馬(進(jìn)口)這款中大型車,采用的是雙叉臂式獨(dú)立懸架前懸架,而后懸架是多連桿獨(dú)立懸架,底盤(pán)高度(最小離地間隙)是160mm。
車輛最小離地間隙,又稱為底盤(pán)高度,定義是,汽車滿載時(shí),汽車底盤(pán)最接近地面的距離。底盤(pán)高度數(shù)據(jù),表現(xiàn)出汽車對(duì)復(fù)雜地面的通過(guò)能力。在以往的標(biāo)準(zhǔn)中,針對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的,通常要在150到160mm之間,不過(guò),現(xiàn)在這標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。
正常來(lái)說(shuō),家庭普通轎車的最小離地高度,一般在11-15厘米的范圍之內(nèi),對(duì)于這個(gè)參數(shù)來(lái)說(shuō),底盤(pán)高度越大(一般指超過(guò)13厘米),轎車的通過(guò)性能就相對(duì)不錯(cuò),但高速穩(wěn)定性較差;離地間隙越小(低于110毫米),高速穩(wěn)定性就越好,但通過(guò)性較差。現(xiàn)在已經(jīng)有自動(dòng)調(diào)整離地間隙的功能,就是配備了空氣懸掛的汽車才有,能很好的滿足不同路面的需要。
最小離地間隙數(shù)據(jù)和寶馬5系GT差不多的車系有,騏達(dá)(167mm),普力馬(160mm),銳界(160mm),歐諾(160mm),瑞風(fēng)M5(160mm),有興趣可以關(guān)注一下。
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