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寶馬5系保險杠結構圖，寶馬5系前后保險杠圖解

寶馬5系前保險杠的主要材料是塑料；寶馬5系保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U型槽；外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲聯接，可以隨時拆卸下來。這種塑料保險杠使用的塑料，大體上使用聚脂系和聚丙烯系兩種材料，采用注射成型法制成。

寶馬5系后保險杠具有安全保護、裝飾車輛以及改善車輛的空氣動力學特性等作用。從安全上看，汽車發生低速碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前后車體；在與行人發生事故時可以起到一定的保護行人的作用。從外觀上看，具有裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件；同時，汽車保險杠還有一定的空氣動力學作用。

同時，為了減少寶馬5系在發生側撞事故時對乘員的傷害，在轎車上通常安裝有車門保險杠，以增強車門的防撞沖擊力。這種方法實用、簡單，對車身結構的改動不大，已經普遍推廣使用。

寶馬5系后保險杠多少錢，寶馬5系前保險杠多少錢

寶馬5系的前保險杠價格約在2000元左右；后保險杠價格約在2600元左右；寶馬5系前方受到撞擊力，由前保險杠把力量分散到兩側的吸能盒然后傳遞給左右前縱梁，再傳遞到車身其他結構。低強度的撞擊保險杠可以應付，而高強度的撞擊保險杠起到力量傳遞分散和緩沖的作用，最后傳遞到車身其他結構，然后靠車身結構強度來抵御。

寶馬5系保險杠主要責任是保護行人，因為行人作為弱勢群體，塑料保險杠能夠緩解對行人腿部，尤其是小腿的撞擊力，配合前杠的合理設計，降低行人被撞時的傷害程度。其次才是用來降低速碰撞時車輛零部件損失的。如果保險杠設計的很差勁，發生碰撞時這些部件的受損可能會很嚴重。

寶馬5系高速噪音怎么樣，寶馬5系車內噪音測試

寶馬5系正常駕駛時，能夠感受到發動機的噪音較老款5系Li有了一定的改善，車廂內整體比較安靜，它不僅是一臺可以讓你開著爽的寶馬，也是一臺能讓你坐著舒服的行政級轎車。B48系列發動機在各車速區間的轉速都控制得較低，對于NVH來說是件好事兒。寶馬5系實測噪音分別為60km/h：58.7分貝；80km/h：60.4分貝；120km/h：65.2分貝。

寶馬5系噪音大解決辦法：

1、風噪：風噪主要是由汽車行駛過程中車體和空氣摩擦產的，通過車門縫隙傳到駕駛室。因此，除了上一步在車門內加裝隔音材料，還可以選擇加裝或更換車門密封條。因為密封條是橡膠制品，使用時間過久后會出現老化，隔音和密閉效果都會變差。不過，密封層過多會嚴重導致開關門不順暢和車門變形，不宜過厚。

2、胎噪：胎噪通常是由胎面和地面摩擦沖擊產生的，并和擋泥板、翼子板等震動同時傳到車內。那么，這時，就得從車門、車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，從而起到降噪的作用。胎壓過高也會引起造成輪胎空腔和路面共鳴導致胎噪增大，維持胎壓正常也很重要。當然，其實最直接的方式就是換軟一點的胎，像米其林和馬牌，不過價格較貴而且不耐磨，損耗也比較快。但比起耐磨的韓泰和鄧祿普，胎噪自然會降低不少。

寶馬5系隔音怎么樣，寶馬5系隔音效果對比圖

寶馬5系的聲噪測試成績非常理想， 60km/h、80km/h和120km/h的噪音成績都達到了不錯的水平。具體成績為：58.7分貝； 60.4分貝； 65.2分貝。能得到這么不錯的成績應該主要歸功于變速箱的表現，變速箱最高檔位的齒比設定使寶馬5系在行駛中的發動機轉速比較低，直接降低了發動機制造噪音的可能，再加上發動機艙蓋內比較厚實的隔音棉，使得噪音抑制的非常到位。當然，車身的低風阻系數也解決了風噪的影響。能把噪音控制到這樣的程度，作為一款三廂車來說，確實可以給車內乘員的駕乘感受加分不少。

寶馬5系專用坐墊價格，寶馬5系坐墊安裝教程

寶馬5系坐墊的價格要看車主選擇什么品牌的坐墊了，每種坐墊的價格不一樣，因此，沒有一個具體價格；

寶馬5系座墊安裝教程：座墊為罩式設計，罩上以后里側拉緊底部松緊帶，并扣上搭扣或繩。安裝時，應該先將頭枕卸下，先安裝靠背，靠背下面的牛筋一定要用掛鉤鉤牢，保證靠背一定有型，靠背兩邊要從上向下撫摸平整，不要留有皺痕。

寶馬5系坐墊選購建議：

第一，挑選寶馬5系坐墊，最重要的就是舒適度的把握，其中有健康氣囊（非汽車健康氣囊是一種腰背部充氣的支撐部件）的為最佳，這種材質的坐墊的健康氣囊會根據您的身形自動調整位置，為車主提供一個舒適的駕駛環境，讓車主擺脫因駕車帶來的腰酸背痛的痛楚；

第二，挑選寶馬5系坐墊，一定要注意其摩擦力，很多人有遇到緊急剎車，身體就從坐墊上出溜出去的經歷，這就是因為購買的汽車坐墊摩擦力不足的原因導致的，因此大家在選擇汽車坐墊的時候，一定要選擇有足夠摩擦力的品牌，避免身體滑動，這是保證出行安全的需要；