?2025年4月23日,以"擁抱創(chuàng)新,共贏未來"為主題的上海國際汽車展覽會在國家會展中心(上海)盛大啟幕。當日,長安引力序列舉行了智慧新藍鯨500Bar暨長安汽車經(jīng)典車型煥新發(fā)布會,并宣布旗下三款經(jīng)典車型逸動、CS55PLUS、UNI-V全面煥新新藍鯨500Bar發(fā)動機,至此,長安引力旗下CS75PLUS、CS55PLUS、逸動、UNI-V等四款主力車型均已搭載這款超高壓直噴發(fā)動機。這意味著,長安汽車作為500Bar超高壓直噴發(fā)動機的全球首發(fā)者,以領先合資品牌一年的技術突破和高效的內燃機性能,持續(xù)滿足消費者對強勁動力、節(jié)能環(huán)保與可靠品質的核心需求。
發(fā)布會上,長安品牌事業(yè)部副總經(jīng)理、引力市場部總經(jīng)理袁志雄提到:“在長安汽車智慧新藍鯨3.0賦能下,引力序列2025年將全面進入多元動力時代,未來將持續(xù)推出ICE、PHEV、HEV等多種動力車型”。基于智慧新藍鯨3.0打造的先進發(fā)動機、P13結構混動電驅平臺、金鐘罩3C超充電池2.0等核心技術,長安引力序列為用戶提供全域動力解決方案,面向新能源市場,已推出了UNI-Z、第三代CS55PLUS、第三代逸動等多款PHEV動力產品,為消費者帶來豐富、多元的動力選擇。
讓用戶去選擇,也是長安引力始終從用戶需求出發(fā),為用戶提供品質可靠、極致性價比產品的一貫體現(xiàn)。目前的市場供給車型中,在動力結構方面,有70%多的車型需要發(fā)動機提供動力支持,仍有近50%的用戶會選擇燃油車。對此,長安汽車通過不斷精進燃油技術,持續(xù)滿足用戶對動力更強更省的期待。
相比當前市場主流的350Bar渦輪增壓發(fā)動機,長安汽車此次車展煥新發(fā)布的500Bar超高壓直噴新藍鯨發(fā)動機的缸內直噴壓力高了足足42.86%。在如此大的缸內壓力作用下,發(fā)動機燃油噴霧粒徑低至6.3微米,僅為頭發(fā)絲的1/20,更小的燃油噴霧粒子可以與空氣充分混合,使發(fā)動機燃燒更充分、更高效,讓發(fā)動機以更少的燃油消耗,實現(xiàn)更強勁的動力輸出,同時也提升了原始排放的水平,也就是更加清潔、環(huán)保,可直升國7排放標準。
此外,以500Bar超高壓直噴技術為核心,長安汽車更應用了電控渦輪增壓器、終身免維護的靜音正時鏈系統(tǒng)、主動降噪、怠速啟停優(yōu)化等十余項技術,降低了缸內爆震傾向,減少活塞、連桿等部件受到的沖擊載荷,從源頭控制了發(fā)動機怠速噪音,最終賦予了500Bar超高壓直噴新藍鯨發(fā)動機的動力強勁、高效潔凈、靜謐舒適三大核心價值,滿足用戶對汽車動力更強、更省、更安心的進階需求。
在500Bar超高壓直噴新藍鯨發(fā)動機的賦能下,此次新推出的2025款第三代逸動、2025款第三代CS5PLUS、2025款第二代UNI-V等三款新車,均擁有最大功率141kW,最高扭矩310Nm的澎湃性能輸出,可與一些車型的2.5L自然吸氣發(fā)動機相媲美,給用戶帶來更為強勁的動力體驗。不僅如此,500Bar超高壓直噴新藍鯨發(fā)動機在1500轉時,就能輸出310N·m的最大扭矩,使車輛在起步和加速時,更加有力! 而1500-4000轉的峰值扭矩轉速區(qū)間,意味著用戶在日常使用的轉速范圍內,都能享受到源源不斷的酣暢動力!
車型 |
發(fā)動機 |
變速器 |
最大功率(馬力) |
最大扭矩(N·m) |
低轉高扭 |
第四代CS75PLUS |
500Bar超高壓直噴新藍鯨發(fā)動機 |
愛信8AT變速器 |
192 |
310 |
低速扭矩1500rpm下即可達到310N·m |
2025款第三代逸動 |
500Bar超高壓直噴新藍鯨發(fā)動機 |
新藍鯨7速濕式雙離合變速器 |
192 |
310 |
低速扭矩1500rpm下即可達到310N·m |
2025款第三代CS5PLUS |
500Bar超高壓直噴新藍鯨發(fā)動機 |
藍鯨新一代7速濕式雙離合變速器 |
192 |
310 |
低速扭矩1500rpm下即可達到310N·m |
2025款第二代UNI-V |
500Bar超高壓直噴新藍鯨發(fā)動機 |
藍鯨新一代7速濕式雙離合變速器 |
192 |
310 |
低速扭矩1500rpm下即可達到310N·m |
為了驗證500Bar超高壓直噴新藍鯨發(fā)動機的實力,在三車上市前,長安汽車還開展了兩場測試,4月3日,第四代CS75PLUS 、2025款第三代逸動、2025款第三代CS5PLUS、2025款第二代UNI-V,在重慶江北國際機場T3B開展了一場“螞蟻撼大象”式的動力大挑戰(zhàn),憑借新藍鯨500Bar動力的強勁,成功拉動一架重達60噸的現(xiàn)役空客A320客機行進40米。
此外,長安汽車還發(fā)起了“丈量中國海岸線”的四車接力長測,四款車型組成的車隊,從中國北部海岸線起點丹東出發(fā),經(jīng)過山海關、黃河及長江入海口后,直抵廣西北海。為期4天的長測中,無論油箱大小,無論誰來駕駛,不限車身載重,四款車全都開出了一箱油超1000公里的續(xù)航里程!以當前油價折算,每公里用車成本不到5毛錢。可以說,500Bar超高壓直噴新藍鯨發(fā)動機,以硬核實測成績,引領燃油車進入了“一箱油1000公里時代”!
車型 |
油箱容積 (L) |
實測續(xù)航 (KM) |
實測油耗 (L/100km) |
每公里成本 (元) |
第四代CS75PLUS |
58 |
1002.5 |
5.69 |
0.41 |
2025款第三代逸動 |
51 |
1001.8 |
5.05 |
0.36 |
2025款第三代CS5PLUS |
55 |
1092 |
5.04 |
0.36 |
2025款第二代UNI-V |
51 |
1024 |
4.98 |
0.36 |
值得一提的是,長安引力經(jīng)典車型煥新500Bar超高壓直噴發(fā)動機,也使其以超強的實力成為各自細分市場的首選車型。長安逸動系列上市13年來,累計收獲了180萬車主的信賴,成為“國民家轎典范”。立足逸動家族百萬用戶口碑,搭載新藍鯨500Bar動力的2025款第三代逸動則以超省、超美、超?、超智能、超安全的實力,成為家庭優(yōu)選。而全球銷量突破100萬輛的CS55系列,則讓2025款第三代CS55PLUS憑借動力卓越、智慧出眾、空間超大、性價比超高等多重優(yōu)勢,堪稱同級最佳品質之選。在轎跑市場,2025款第二代UNI-V作為年輕人的第一臺運動轎跑,煥新新藍鯨500Bar動力,性能更強,油耗更省,懂賽道更懂年輕人,成為不二之選。
車系 |
第一代發(fā)布時間 |
當前車型 |
累計銷量(輛) |
CS75 |
2014年 |
2025款第四代CS75PLUS |
270萬 |
CS55 |
2017年 |
2025款第三代CS55PLUS |
100萬 |
逸動 |
2012年 |
2025款第三代逸動 |
180萬 |
UNI-V |
2022年 |
2025款第二代UNI-V |
34萬 |
結語:此次上海車展見證了長安汽車500Bar超高壓直噴新藍鯨發(fā)動機僅用1年時間,就實現(xiàn)從全球首發(fā)到全面搭載,真正做到將高精尖的技術快速帶進千家萬戶,讓燃油車用戶享受到媲美混動的經(jīng)濟性,同時也保留了純粹駕駛樂趣。可以預見,長安汽車作為這一項技術應用引領者,在混合動力、傳統(tǒng)燃油發(fā)動機上,讓更多用戶從中獲得科技發(fā)展的紅利,享受更加領先的技術帶來的駕乘體驗。