華晨寶馬這款車，采用的是雙叉臂式獨立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨立懸架，底盤高度是14.9公分。

最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，定義是，汽車滿載時，它的底盤與地面為基準的的最小高度。汽車應對復雜路面的能力就是反應在這個數據上。在之前的標準中，底盤高度是有規定的，大概介于15到16cm之間，不過這個標準已經不硬性規定了。

理論上，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內，針對家用轎車來說，底盤高度如果超過130mm，轎車比較容易通過各種復雜路面，但開車速度快時，穩定性就略差一點；離地間隙越小(低于110毫米)，汽車在高速行駛時，穩定性就非常不錯，但是通過性就差。現如今，已經有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據需要自動調整底盤高度，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。

最小離地間隙數據和寶馬5系差不多的車系有，凱澤西（145mm），景逸S50（150mm），佳寶V52（146mm），優優（155mm），Veloster飛思（149mm），有興趣可以關注一下。