P1150故障碼，適用于馬自達(dá)，意思是加熱氧傳感器，左邊或前排 - 前（6缸） - 自適應(yīng)已達(dá)到極限（第2排第1個(gè)）(Heated Oxygen Sensor, LH or Front Bank - Front (6cyl) - Adaptive Limit Reached (Bank 2 Sensor 1))。

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背景知識(shí)：氧傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經(jīng)常會(huì)看到第幾排第幾個(gè)氧傳感器的說(shuō)法。第1排是指氣缸1所在的那個(gè)排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個(gè)傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后）。故障原因包括進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏，EGR閥卡住或泄漏，蒸發(fā)排放系統(tǒng)故障，燃油壓力過(guò)高泄漏或噴油器污染，氧傳感器附近的排氣泄漏，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，氧傳感器或其電路接頭故障，低燃油壓力或郵箱油量太少，機(jī)油過(guò)多或機(jī)油標(biāo)尺沒(méi)有放好等。

汽車故障排除后，需要清除故障代碼。清除故障代碼的時(shí)候，應(yīng)嚴(yán)格按照特定車型所規(guī)定的故障代碼清除方法來(lái)進(jìn)行，一定不可隨意地用拆除電池的負(fù)極搭電線的辦法來(lái)清除故障碼。否則，可能會(huì)造成以下兩個(gè)方面的麻煩：第一，使某些車型的控制電腦失去“經(jīng)驗(yàn)記憶”，很多車主都知道，大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的，如果拿掉電池負(fù)極的連接線后，就會(huì)丟失隨機(jī)存儲(chǔ)器里面的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或行駛一段后，又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼；第二，還會(huì)造成某些功能的喪失，如音響鎖止便是較為常見(jiàn)的例子之一，這時(shí)，就需要按照很麻煩的修復(fù)程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進(jìn)行解鎖，才能恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常功能。

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