奔馳品牌換上了新的家族式設(shè)計(jì)以后，國內(nèi)消費(fèi)者普遍對于奔馳新的設(shè)計(jì)語言感到有些不滿，而5月12日下午，疑似全新奔馳S級（W223）的一組低偽圖片在社交媒體上曝光，采用全新的奔馳家族式設(shè)計(jì)的新一代S級，似乎又再次讓眾多網(wǎng)友貼上了“丑”的標(biāo)簽。

年輕的旋律又是否符合S的定位？

新一代S級的外觀與現(xiàn)款相比有了較大的改動(dòng)。前臉依舊是比較寬厚的造型，營造出作為旗艦轎車該有的氣場，但套用了全新的家族設(shè)計(jì)語言之后，使用了更多所謂偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)元素，例如層次更為分明的鈑金勾勒方式以及類似運(yùn)動(dòng)車慣用的前方下包圍，突出更多年輕化的定位風(fēng)格。

車燈尺寸變得更小，而且燈腔內(nèi)部造型顯得偏簡單了些，特別是S級標(biāo)志性的三條燈帶的LED日間行車燈不復(fù)存在，配合上尺寸并不小的中網(wǎng)格柵，前臉的設(shè)計(jì)會(huì)在主觀印象上感到些許的突兀甚至“奇怪”。

車尾的造型同樣延續(xù)了奔馳的全新設(shè)計(jì)語言，尾燈狹長且尖銳的“三角”狀設(shè)計(jì)幾乎與新一代的CLS如出一轍，而整個(gè)車尾采用現(xiàn)下時(shí)興的貫穿式鍍鉻裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。總的來看從編者的角度而言，這樣的S級在外觀的氣場和商務(wù)氣質(zhì)上與現(xiàn)款（W222）相比有不小幅度的降低，雖然更為精致、鋒利的燈組設(shè)計(jì)以及運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)是當(dāng)下的設(shè)計(jì)潮流，但奔馳似乎在把控這一個(gè)尺度時(shí)并沒有把握好，這在已經(jīng)上市的幾款新車上已經(jīng)引發(fā)了不小的熱議，而新一代奔馳S級似乎也沒有“逃過一劫”。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)不再奢華

現(xiàn)款奔馳S級（W222）最為人稱道的是內(nèi)飾，無論是國內(nèi)外的媒體還是實(shí)際接觸過奔馳S級的車主和普通消費(fèi)者，都會(huì)對現(xiàn)款奔馳S級的內(nèi)飾給予一個(gè)近乎于滿分的評價(jià)，而且也是D級轎車中內(nèi)飾打造的標(biāo)桿設(shè)計(jì)。無論是設(shè)計(jì)師的想法和創(chuàng)意體現(xiàn)，還是科技氛圍的營造都相當(dāng)?shù)轿唬@也是W222這一代奔馳S級一直被人所傾心的主要原因之一。

新一代S級（W223）的內(nèi)飾則強(qiáng)調(diào)了“簡潔”這個(gè)關(guān)鍵詞。中控臺的設(shè)計(jì)線條相當(dāng)明快直接，幾乎僅僅采用了直線元素的處理，然后在這基礎(chǔ)上進(jìn)行功能區(qū)的劃分與安防。另外中控臺的傾斜角度也摒棄了原來相對垂直的布局方式，轉(zhuǎn)為傾斜度更大的豎向布局，尺寸碩大的中控多媒體屏幕和單獨(dú)置于方向盤后方的全液晶儀表盤分離放置。

盡管作為一款D級旗艦轎車，幾乎不用懷疑其內(nèi)飾做工、用料的高檔程度；甚至全液晶多媒體的顯示精度和功能豐富程度都不需質(zhì)疑，但平心而論，新一代S級的內(nèi)飾的確缺乏了一些設(shè)計(jì)感，也許這是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為了進(jìn)一步滿足電氣化需求和智能化潮流的進(jìn)一步妥協(xié)，但也有一點(diǎn)不可否認(rèn)的是，這或多或少的會(huì)影響消費(fèi)者對于S級的認(rèn)知與接受程度。

車廂內(nèi)部該有的商務(wù)內(nèi)容還是頗為豐富，包括菱形紋路的皮質(zhì)座椅、獨(dú)立空調(diào)、后排豐富的娛樂影音系統(tǒng)等等，作為D級旗艦轎車仍舊是一應(yīng)俱全，畢竟作為最擅長打造豪華氣場的奔馳而言，在這一方面仍舊具備他們自身的強(qiáng)項(xiàng)。

寫在最后

品牌影響力層面，奔馳并沒有退步，而從S級的產(chǎn)品力而言，新一代奔馳S級的配置提升和性能表現(xiàn)勢必會(huì)有更新的升級。實(shí)車尚未上市，國內(nèi)也尚未進(jìn)行具有代表性的測試，也許當(dāng)實(shí)車正式落地之后，憑借其全新的車型產(chǎn)品力，奔馳S級會(huì)逐步讓現(xiàn)在對其設(shè)計(jì)進(jìn)行抨擊的人（包括編者在內(nèi)）產(chǎn)生改觀的想法，但從感性的角度而言，現(xiàn)款的奔馳S級（W222），或許真的已經(jīng)是人們所熟知的奔馳設(shè)計(jì)產(chǎn)品中最后的絕唱。

至于市場預(yù)期，就奔馳的定位而言，新S級仍舊會(huì)是高端D級轎車潛在消費(fèi)者著重考慮的對象，畢竟奔馳的品牌效應(yīng)依然巨大，而真正有能力購買S級的人，或許對車標(biāo)的感性程度往往要比對情懷和設(shè)計(jì)的感性程度要來得更為強(qiáng)烈一些。