145億!蔚來又獲巨額融資,“接盤俠”竟然是合肥政府?
陷入資金短缺漩渦中的蔚來,一直都在尋求各種融資的可能性。前段時間,他們便相繼與廣汽和吉利分別傳出“緋聞”,尤其是吉利,甚至連具體的金額與投資方式都被“知情人士”透露了出來。
然而,據聞由于吉利方面的條件過于苛刻,不僅要成為蔚來的第三大股東,而且還很有可能會要求蔚來的創始人李斌退出公司......這樣的條件顯然是蔚來方面不能接受的,至少到目前為止,他們也還沒到為了區區3億美元“賣”掉老板的地步。//
與吉利合作并非蔚來首選
但是,對于蔚來來講,如何能尋求到更多的資金依舊是當務之急。那么在國內,誰最有錢呢?馬云?當然不是,蔚來聰明著呢:
早在17年,蔚來就嘗試與上海市政府洽談在嘉定建廠一事,并尋求上海市政府的融資,但是后來大家都知道了,上海市來了個財大氣粗的“洋品牌”特斯拉。蔚來對于上海市來講吸引力顯然不如特斯拉,最終融資一事也未能成行。
但是一直都處在虧損的蔚來,也從未停止與政府融資的事宜。在去年的5月份,他們便曾與北京市政府洽談過一份涉及資金高達100億的融資,并在北京的經濟技術開發區設立“蔚來中國”,不過最后此事卻同樣不了了之。
隨后蔚來又找到了浙江湖州市,意欲在當地建成一個年產量超20萬輛的生產基地,并尋求50億的融資。但是最后湖州市政府還是以“風險過高”為由拒絕了蔚來的提議。
合肥市最終“接盤”
而在昨日,在江淮蔚來位于合肥市的工廠中,蔚來與合肥市政府正式簽署了一份合作協議,其中就包括了高達145億的融資。這份協議的簽訂,也意味著,即便目前蔚來季度虧損高達2、30億,但是只是撐過未來這一年到一年半時間是沒有問題了。至于后面怎么辦,可能蔚來自己也不知道吧?
這份合作,除了融資以外,還包含了多達8個其它項目,總投資超1000億元,而蔚來也將會在合肥市設立中國總部。
由于江淮一直都在為蔚來代工,其實蔚來一直以來都與合肥市政府有著不少的聯系,這次最終選擇把中國總部也設立在合肥,相信蔚來與江淮在日后的合作肯定還會進一步加深。
的確,對于蔚來來說,與地方政府或者是國資企業合作無疑是最佳的選擇。首先,他們除了能提供必要的資金以外,還能同時提供地皮供蔚來建廠,而且在許多時候,甚至提供一系列的優惠政策,以方便品牌的生產研發。
更重要的是,地方政府不會謀求股權,蔚來和李斌也不用擔心一著不慎,便將公司拱手相讓。
有錢后立即開始“揮霍”
就在蔚來與合肥市政府宣布正式合作的同時,蔚來便通過官方渠道宣布,旗下新車EC6的量產項目在合肥正式啟動。
作為蔚來在今年的重磅新車之一,EC6定位是ES6的“轎跑版”,有著更加動感的外觀設計,預計將會在今年9月份正式交付。在蔚來成功融到錢以后,各位“大訂”用戶也終于不必擔心自己的錢會打水漂了。
但是對于蔚來來講,一直靠融資輸血絕對不是長久下去的辦法,但是由于他們本身的賣點與服務(充電、換電等)就注定了他們必須要燒錢,如何能夠在日后通過提高自身產品競爭力來實現盈虧平衡,將會是蔚來這個品牌能否發展下去的關鍵點。
不知道大家覺得蔚來的車怎么樣呢?與特斯拉相比有吸引力嗎?
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