吉利汽車一直被譽為自主品牌中實力頂尖的企業之一，幾乎也是第一個將高端品牌做出影響力的中國車企，同時憑借著品牌自身旗下有諸多品質不俗的車型，也令吉利汽車在市場中的有相當優秀的口碑和影響力。

只是似乎在高端品牌領克的打造上花了太多的精力和研發成本，導致近年來吉利品牌自身的新品推出速度似乎并不高，雖然SUV陣營推出了一款星越，但轎跑式SUV的接受度遠不如常規車型，幸而吉利并沒有讓人等太久，全新的七座SUV，代號為VX11的車型近日在工信部官方透露出申報圖。

中庸外觀迎合大部分人的需求VX11的技術平臺來自吉利品牌旗下銷量不錯的吉利嘉際。從申報圖的外觀設計上看，VX11的外觀整體偏向中庸，不再像星越那般激進，棱角分明的車身線條盡可能的提升車身的橫向視覺張力，這樣的設計對于一款七座SUV而言十分受用。畢竟七座SUV如果看上去更大，在接受度上也會更高。

實際車身尺寸確實不小，據悉，VX11的車身三圍尺寸為4830/1900/1780mm，確實與吉利嘉際有相對比較高的重疊度，或許實車亮相以后，該車型的實際空間表現將會是十分值得期待的一項賣點。而且預計將會采用6/7座兩種座椅布局，以滿足不同需求的消費群體。

內飾設計迎合上吉利品牌中較新的設計風格，橫向大屏幕與液晶儀表盤、三輻式方向盤與樣式精致的電子擋桿等，將會為車廂內部的精致度增色不少，當然有可能會根據高低配置的不同，在配置上略顯差異。

具體動力總成參數目前來說暫時不得而知，不過既然是平臺化的產物，將極有可能在現有的動力基礎上進行優化調校（1.8T和1.5T發動機），從而使用一套型號和形式熟悉，但動力匹配更加符合SUV調性的動力總成。

口碑使然，或許可以熱銷作為一款中型且搭載6/7座布局的SUV，VX11可謂是為吉利品牌新增一條產品線的全新車型，而且基于產品特性，很自然會將VX11的直接競品瞄準長安的CS95和廣汽傳祺GS8，但從設計上看，吉利VX11的外觀風格似乎很難給予人像GS8當年亮相時那般驚艷的感覺，所以在靜態對比層面，未來的新車將有可能在第一步吃虧。

加之現如今的七座SUV購買熱度不如往年那般高漲，VX11的推出似乎僅僅只是在產品線上做出補強。

然而吉利品牌現如今的強項在于口碑效應十分優秀，旗下的博越、帝豪GS等車型在消費者層面的接受度很高，已經形成品牌效應的吉利或許會讓VX11正式上市后博取到不少消費者的眼球。據悉，該款車型將會在2020年的4月份左右上市，預計可能會在北京車展前后正式推出，具體的配置和售價，在那時自然也會揭曉。

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