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斯柯達昕動是什么音響，昕動音響型號

斯柯達昕動音響音響效果一般般，算不上好，要不算差，主要看個人的接受程度，因為不同的車主對音響的效果要求不一樣，因為畢竟大眾車系的音響效果都不是最好的。我國汽車產業迅速發展，汽車部件、零件產業也隨之高速增長，目前我國汽車音響市場九成份額被外資品牌所占據。

現在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標準，能應付汽車在崎嶇的道路上顛簸，保證性能的穩定和音質的完美。汽車音響是 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。最早使用的是汽車調幅收音機，后來是調幅調頻收音機、磁帶放音機，發展至CD放音機和兼容DCC、DAT數碼音響。

然而，中國汽車音響市場中，日系品牌占據了五成份額，歐美品牌占四成，而中國本土品牌只占一成。自上世紀90年代初第一臺飛利浦汽車音響進入中國以來，汽車音響市場已發展成為年銷售額將近30億元的大型專業市場，是10年前的300倍以上。截至2010年底，中國汽車音響市場規模接近30億。

斯柯達昕動音響改裝方案，昕動音響怎么改裝

斯柯達昕動音響改裝方案可以選擇主機選用先鋒80PRS主機，音頻處理器選用德國喜力仕HELIX DSP高端處理器，前聲場選用德國喜力仕HELIX H236兩路套裝喇叭。

用德國麥仕MATCH MA40FX功放來推前聲場，后聲場選用德國喜力仕HELIX E62C兩路套裝喇叭，用德國喜力仕HELIX B ONE功放來推后聲場，低音采用德國喜力仕HELIX P10W 十寸喇叭；同時，全車做隔音。

我國汽車產業迅速發展，汽車部件、零件產業也隨之高速增長，目前我國汽車音響市場九成份額被外資品牌所占據。自上世紀90年代初第一臺飛利浦汽車音響進入中國以來，汽車音響市場已發展成為年銷售額將近30億元的大型專業市場，是10年前的300倍以上。

雖然截至2010年底，中國汽車音響市場規模接近30億，這是一個很龐大的市場，消費額非常大。然而，中國汽車音響市場中，日系品牌占據了五成份額，歐美品牌占四成，而中國本土品牌只占一成。

斯柯達昕動保養燈歸零，昕動消除保養提示方法

斯柯達昕動保養燈歸零：

1. 關閉點火開關，熄火。

2. 左手按住儀表盤上的右鍵“復位/設置”按鈕，按鈕位置上圖所示。

3. 左手一直按住右鍵“復位/設置”按鈕，同時打開點火開關。

4. 左手持續按住“復位/設置”按鈕不放等待直至保養燈進入復位模式，松開右鍵“復位/設置”按鈕。

5. 松開右鍵20秒內，按壓一次左鍵“菜單/時間設置”按鈕確認復位。

按上述流程操作，保養周期指示燈即被清零恢復為常規顯示模式。

2019款昕動共推出了六款車型，換裝EA2111.5L自然吸氣發動機。外觀方面，新車與現款車型基本保持一致，采用了家族式直瀑進氣格柵，整體延續了動感運動的風格，提供14英寸鋼制輪圈和15英寸以及16英寸鋁合金輪圈可供選擇。內飾方面，新車整體內飾布局與現款車型相比差別不大，提供炫黑內飾，高配車型擁有紅R風格包，中控臺有運動風格、金屬風格等樣式區分。

斯柯達昕動自動變速箱怎么樣，昕動變速箱評測

斯柯達昕動自動變速箱挺不錯的，　從日常駕駛的表現來看，昕動的駕駛感確實和桑塔納有著很高的相似度。油門踏板的響應不是特別線性，前段虛位較大，中后段動力來得又比較猛。

變速箱的升擋也確實比較積極，總是把轉速控制在2000rpm以內，影響了動力的發揮。換用S擋的話，動力的輸出會積極很多。發動機轉速會被保持在3000rpm左右，深踩油門時的降擋動作也不會再有遲疑。D擋駕駛昕動會覺得車子有些“肉”，一個原因是剛才提到的油門前段虛位大

方向盤的轉動力度不算輕，剛一上手可能會覺得有些沉，不過習慣后，你便會逐漸喜歡這種感覺。和過于勤儉持家的動力系統相比，轉向系統的表現更令人滿意。昕動雖然采用電動助力轉向，但它依然有著歐洲車比較沉穩的調校。

斯柯達昕動后排座椅放倒方法，昕動后排座椅怎么放倒

斯柯達昕動后排座椅放倒方法很容易，在座椅后面有按鈕可以調整，扳一下，把角度調到最大就放倒了。當拉大件物體需要更大的空間時，可以將后排的座椅靠背放倒，來獲得更大的空間，因為后排座椅整體放倒是指后排座椅的靠背為一個整體。

后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整體放倒，按比例放倒的靈活性更高，可以只放倒一半的靠背來放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人。

一般出現在有三個座位的后排，可以放倒一邊的兩個座位，也可以放倒另一邊的一個座位。1/2比例放倒：一般出現在有兩個座位的后排，可以放倒兩個座位中的一個。常見的后排座椅放倒比例有：1/3、2/3、1/2比例放倒。